ЕжиГГГ!!! Мега свап!!! В18С!!! делаем из ежика тупера!!! спек 98!!

Паха,
мне кажется я тебя скоро заипу кучей вопросов по Ежу , просто влюбился в тачку , ты меня наверное понимаешь =)) так вот , ты писал "на сивика я найду запчасти со скоростью звука!!!!! поэтому нихочу ничего другого!!!!! хотя можно интегру и домани!!! да и перебрал я их своими руками практически все!!! так что считаю что отличный автомобиль!!!!! если его ни мучить как я то будет служить долго и не"

так вот , мне как воздух нужна приборка на ежа с тахометром под механику , всё обрыл , нет нигде , можешь помоч ???!!! Денег дам =) выручи ? и можно было бы тел. в личку , так проще будет , тыж на сайте не часто ...

Везёт вам! У вас красное кольцо есть

химич,
Авто: EK 43 л.с.на цилиндр Это ччто плять такое ???

Ништяк!

Bartolomju,
43х4=172
что есть сивик сир 6 поколения

---------- Сообщение добавлено 28.05.2012 в 22:16 ----------

нафлудили мы тут блин
кольцо кольцом, все ли там готовы ездить?) вон в смоленске тоже есть кольцо. посмотрите ради интереса расценки, сколько стоит откатать тренировочную сессию). ну и расценки в мячково тоже можете глянуть)

Bartolomju,
приезжай на кольцо ..... приборку я тебе не помогу .... потому что если бы у меня был такой трабл я бы купил тахометр с лампой и не парился а
приборка ваще пофиг))) скорость показывает да и ладно........

---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 14:56 ----------

у меня кстати стоит автоматная))) меня это нисколько не напрягает!!!! тахометр есть штатный и ладно)))

---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 15:36 ----------

взвешиваю все за и все против за два варианта.....
первый это тюнинг в18с на следующий год
второй это сток к20 тупер)))
склоняюсь ко второму всетаки варианту)))

любой мотор Д серии ...... читай форум в ремонте много тем таких

---------- Сообщение добавлено 30.05.2012 в 08:18 ----------

кстати говоря по поводу развала....... вчера оценил износ федерала.......
пришел к выводу что я еду максимум на 60 процентах от возможных 100 пятна контакта.......... завтра изменю углы и буду дальше тестировать подвесон ))))
благодаря смене углов думаю время должно улучшиться еще)))

---------- Сообщение добавлено 30.05.2012 в 08:22 ----------

по хорошему надо купить контактный термометр... который втыкается в протектор для замера температуры снаружи всередине и внутри колеса...
потому как темпер должен быть одинаковый....... и именно таким образом ставятся углы в подвеске ........ у меня дико углы не попадают...... и даже термометр не нужен для того чтобы сориентироваться куда надо валить калесо...... ну а какой угол делать это только опытным путем......

еще надо разбираться начинать с давлением шин..........
нихера в этом не понимаю..... даже манометра нет .........

Сообщение от Паха

взвешиваю все за и все против за два варианта.....
первый это тюнинг в18с на следующий год
второй это сток к20 тупер)))
склоняюсь ко второму всетаки варианту)))

взвешивай вслух , по пальцам =0) а мы обсудим ![COLOR="Silver"]

Сообщение от Паха

кстати говоря по поводу развала....... вчера оценил износ федерала.......
пришел к выводу что я еду максимум на 60 процентах от возможных 100 пятна контакта.......... завтра изменю углы и буду дальше тестировать подвесон ))))

ну не всё так однозначно... в разных поворотах, грубо говоря, нужны разные углы. потому важно найти какое-то среднее значение, которое более-менее подойдёт ко всем поворотам данного трека.
сейчас у тебя наибольшее пятно контакта в плавных поворотах, где перераспределение веса минимально. где перераспределение максимально, там уже развала не хватает.
потому развал подбирается индивидуально к каждому треку.

по хорошему надо купить контактный термометр...

обязательно надо.

еще надо разбираться начинать с давлением шин..........
нихера в этом не понимаю..... даже манометра нет .........

давление влияет на недостаточную/избыточную поворачиваемость.
я сейчас на городском корче накачал 2,3 перед 2,5 зад. зад вообще можно качать пока он не начнёт сильно соскальзывать в поворотах (колесо "скругляется" и пятно контакта уменьшается). но в переделах разумного конечно, 3,5 атмосферы явно перебор будет)). а накачкой переда можно какраз поправить пятно контакта немного. тебе, судя по всему, надо качать больше.

вот, почитай. понятно изложено
http://www.apex.ru/apex/ru/articles/o_15182

так то на треке холодные 2.3 на переде превратятся в 2.8 после 3х кругов...