спасибо))))ну надеюсь обойдусь только внешними)))а то мы посмотрели, там хорошая вентиляция такая)
спасибо))))ну надеюсь обойдусь только внешними)))а то мы посмотрели, там хорошая вентиляция такая)
Ну там внешняя часть - это низ порога. Верх порога делать из куска железа, проблемы это не составит. Усилитель вряд ли сгниёт, а если он сгнил, значит наваривать внешний некуда будет)
хо хо)интересно))поеду завтра к мастеру покажу)пусть скажет что надо будет)ты кстати шумку будешь прокладывать?интересно посмотреть отчетик бы)))
в субботу буду прокладывать. как раз к этому и готовлюсь ускоренно) отчет тогда в субботу-воскресенье увидишь.)
---------- Сообщение добавлено в 06:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:22 ----------
внутренняя часть днища промазана полностью. теперь нужно быстро арки промазать, чтобы мастика высохла до субботы...
---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:30 ----------
Промазал 2 арки. Какая всё таки жесткая подвеска. поддомкратил перед, а заднее колесо уже стало проскальзывать по бетону)
Пока не палировал машину. Не до этого пока что)) Но если рядом стоять - не видно никаких волн. Только на фотке почему то она откуда то появилась. Про ключ - я подумал походить по крупным мастерским и выбрать посимпотичнее заготовку. Думаю у них есть что нибудь достойное. Кресла пока ещё не обтягивал - на следующей неделе займусь и выложу фотки.
ястненько но кресла надеюсь не дермантином обтянуты будут как тот что на фотке образец был?а то тот дермантин никуда не годится, похож как для кухни на мягкий уголок
Именно им) только поприличнее будет сделано) фотка хреновая на самом деле. в реале выглядит он нормально. Это кож.зам. который тянется. Есть конечно красивые образцы, но для кресел не подходят - не тянется основа, а значит и порвётся моментально.
---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:18 ----------
Не могу найти каталожный номер вот этого сайлента - это задний продольный рычаг. Подскажите, кто знает...
возьми лучше сразу полеуретан!поставил и забыл
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Energ...item5adc22d54f
Ориг номер 52370-SR3-J00.
Я брал не оригинал masuma. Но на коробке было написано что он под CR-V...Женщина-продавец заверила что они одинаковые...стал менять...новый шире в диаметре на 1мм...забил, сточил, поставил...на вторую сторону купил другой от RBI...на нём написано civic 88-92...стал ставить...широкий...сточил, поставил...что это за хрень такая? может у меня рычаги особые?! как у остальных?
На счёт ковра тоже хочу мыть, красить (т.к. у нас чёрный днём с огнём не сыщешь, а заказывать...лучше что нибудь полезное взять), но присматриваюсь не к автомобильной краске в баллончиках, а к обычной краске для ткани (синтетике) . Она окрашивает в горячей воде. Этот вариант выглядит более привлекательным, т.к. от акриловой краски ворс становится твёрдым. Можно ещё краской из баллонов для кожи попробовать, но дорого...
п.с. вопрос - что за мастикой промазываешь? для антикоррозийки или для шумки? и как она после высыхания - не липкая? Я тоже после переварки буду все швы снутри и снаружи замазывать...хотел сначала грунтом, а потом мазать полимерно-битумной мастикой "кардон", но сварщик отговорил сказал лучше герметиком под покраску...
Олег, это как раз они? а есть комплект какой нибудь из большинства сайлентов на авто? а то у меня там под замену большинство...
Ваши права
Ответить с цитированием