EG9 - пока восстановление, а там как попрет ....

Я в воскресенье в гараж собираюсь, там и поговорим про сидухи если подъедешь. И про антифриз расскажу. Там показывать нужно ). А где переходник на ОБД1 ?

Женёк!!! Давай, описывай эксплуатацию и обслуживание овоща своего?))))
Чего новенького?

Сообщение от techh

Женёк!!! Давай, описывай эксплуатацию и обслуживание овоща своего?))))
Чего новенького?

В воскресенье насчет новенького отпишусь, думаю тебе тоже полезно будет.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 11:56 ----------

Сообщение от Pharaon

Клёвая фотка А можешь мне эту фотку в "родном" разрешении скинуть на электронку, если не удалил ещё конечно...!?

Фотка к сожалению умерла вместе со старым жестким диском

---------- Сообщение добавлено 30.06.2013 в 20:19 ----------

Замена движка прошла успешно. Были конечно заморочки. То массу потеряли и машина не заводилась, то датчики не те подключили, то впуск не подходил. Но в итоге из 2х собрали 1 который радует меня своей работой.

Было:



В процессе:





Итог:



---------- Сообщение добавлено 30.06.2013 в 20:30 ----------

При замене движка выяснилось что тросик газа длиннее. Мы переставили крепеж и все вроде было нормально. Через какое-то время стал замечать, что при отпускании педали газа обороты держались на 2000. Думал тросик залипает. Промыл его, промазал маслом но это не помогло (. Полез смотреть педаль газа (думал что пружина ослабла) и нашел там ограничитель педали:



выкрутил его на полную и все заработало ). Теперь держится 800 ).

---------- Сообщение добавлено 30.06.2013 в 20:36 ----------

Сейчас при агрессивной езде стала выскакивать ошибка:
"7" - потенциометр дроссельной заслонки.
В данный момент я не победил эту ошибку. Если кто сталкивался отпишитесь.

Сообщение от Jinxed81

"7" - потенциометр дроссельной заслонки.

надо померить тестером сопротивление дпдз при плавном нажатии газа, резких скачков не должно быть)

Оооо, наконец то процесс пошел) Давай, Женек, буду следить)

Разобрался я с ошибкой "7" - потенциометр дроссельной заслонки.

Когда пришел двигатель то на дросселе был сломан ДПДС. Я его поставил от своего дросселя и поставил его не по уму )). Залез в мануал и нашел информацию по вольтажу при установке.



Померил и у меня получилось что при закрытом дросселе 2 вольта.
Снял датчик, поставил по уму ). Замерил - 0,5 вольта.

Теперь ошибка не выскакивает.

Женек, что с антифризом? Откуда течет? Расскажу, что делать. А вообще, я пришел к выводу, что с системой охлаждения как и с тормозами - шутки плохи. Надо делать на совесть.

Сообщение от Soura

Женек, что с антифризом? Откуда течет? Расскажу, что делать. А вообще, я пришел к выводу, что с системой охлаждения как и с тормозами - шутки плохи. Надо делать на совесть.

Эту беду я тоже победил )). Просто патрубок который снизу к радиатору подходит затвердел и не обжимался нормально хомутом. Я заказал силиконовые и захерачил на 2 хомута снизу )). Ща все нормально, а главное сухо ).

Ну и нормально) Что дальше в планах?

Что дальше в планах?