не дай цивику умереть......

buzz32,
Это серьезный шаг в перед, позволяющий менять настройки мотора, и изменять дальнейшие конфигурации, например впускную систему плотность фильтра. Стадия включение Втек системы, отсечки оборотов на каждую передачу, можно даже сделать ланч контрол. и на сцепление раскручивать ДВс на правильные обороты.
+ аналитика мотора, видно детонацию в блоке, в точных единицах.
Управления картами зажигание.
Это полезно и даже весело!

buzz32,
У Лехи моя бывшая машина. и мотор на ней сделан и готов к бою! )

buzz32 как всегда при появлении вызывает только улыбку.......))))ты права нет мотора , педали в салоне....хахаха

Сообщение от buzz32

Да я поняла, что ты любитель менять настройки мотора, но... у Лехи-то его можно сказать, нету
Я не говорю что хондата не вещь, но сначала надо сделать машину а потом настраивать

Можно начать тюнинг мотора именно с мозгов. Потом конечно тормоза и подвеска идут. Только без знания дела там лучше ничего не трогать. Двигатель убить легко.

на счет фото....открой глаза их много.....

При установке SManager от хондаты, там есть стоковые прошивки на многие моторы... А вообще почитав немного полезных постов на редсах, можно разобраться и настроить! Там не так всё сложно, как кажется на певый взгляд...

dezte, а по-моему сначала лучше обезопасить себя тормозами-подвеской, а потом уже тюнить мотор

обезопасить себя нужно мозгами (своими, человеческими) ё-маё Сделал мотор, проверил - ништяк... Но убиваться то не надо сразу, вот и всё. Если нет ума, чо, можно и на копейке ржавой и на майбахе новом убиться и убить

Goshan, безусловно, но с тормозами все же как-то спокойнее))

Итак господа....давно я не писал ничего....проект не ''умер''!!!)))))скоро куплю шнур к тел. и скину фото....сегодня поменяли лобовик(пришлось варить пару мест)фотика с собой не было((( и наклеил фосфорную наклейку HONDA)))кстати сменил работу....теперь я АВТОМАЛЯР!!!!))))правда учусь еще....в автосервисе РЕНО!!!