EG8, вдохнуть новую жизнь!

ну это конечно) эти винты собственно и нужны, чтобы при снятых колесах - тормозные диски не болтались. в остальном смысловой нагрузки они не несут.

Сообщение от Ksandeor

Druhill,
нифига у вас суровые Московские дороги) все сгнивает нафиг)

а потому что нальют полную дорогу этих реагентов зимой, вот они и реагируют на кузове автомобиля!))

Сообщение от Soura

Druhill, если диск держится только на ступичных шпильках - то ничего страшного. вибрации от этого не будет. 100%.

спасибо! Ты как всегда выручаешь своим советом!) а на этот раз успокоил!

отличная сивка) спасибо за подробный отчёт! успехов в твоём труде, мне это тока предстоит...
скажите где такой модный подстаканник найти? уж очень хочется..

Александр12,
Спасибо!))
За подстаканник спасибо Soura, я брал у него! А вообще на ибее погляди, там есть подобное добро!

Посмотрел первое сообщение в теме - 100к за машину и ещё 200к за ремонт?

Да, где-то так.. и это еще не все сделано!

sy.msk,
5 колено уже давно ушло в разряд машин в которые вкладываются гораздо больше стоимости самой машины, а после она либо продается практически за бесценок(относительно вложений), либо разбивается нафиг рано или поздно, ну либо остается с хозяином навсегда

Armisael,
подписываюсь под каждым словом) сам чувствую, что врядли уже ее когда-нибудь продам! Хотя, всякое бывает)

Давно я тут ничего не отписывал, но работа над сивкой не закончилась!
За последнее время произошло несколько изменений: поменял сцепление (корзина, диск, выжимной), поставил полиуретановые сайленты на перед, сзади пока только косточки поменял, перебрал задние барабанные тормоза и поставил новый глушак (тишина и кайф в салоне)!
В ближайшее время выложу пару фоток и обновлю первую страницу темы (добавлю затраты на восстановление цивки)
В ближайшее время планирую поставить полиуретановые сайленты на зад и разобраться с багажником (он плохо закрывается...)

Машинка продолжает радовать и удивлять, катаюсь на ней и радуюсь! Но косяки конечно нагло лезут как не старайся...: опять начали гнить задние арки и треснул люк (правда пока не течёт, что приятно), ну и плюс проблема с тем, что идет вибрация при торможении так и не решилась... Ни замена дисков с колодками, ни перебор барабанов не помогли...

А арки после проварки, промазаны шовным герметиком? Я видел много машинок, которые хорошо сделанные и покрашенные, а через год лезут арки. В итоге не у кого стыки между новыми арками и подкрылками не закрыты, хотя подкрылкам даже антикор сделан. Вот вода и риогент туда и пробирается, а там плохая защита после сварки.