проблема с печкой на англичанке...

спасибо за совет но эти тросики я уже смотрел

Там тросик не один!!!
Ты должен проверить к каким заслонкам они идут и каждую пошевелить

смотрел я все эти тросики они работают нормально.вот думаю пойду от наименьшего поменяю сначала краник печки а там посмотрим...

Как зделаешь напиши что было!!!!!

Так я тебе про краник и писал))) Его смотри в первую очередь Патрубки на печку горячие?

На моей англичанке видимо слетел тросик регулировки температуры, сам регулятор стал ходить намного легче чем раньше и дует только горячий воздух. Подскажите как подлезть к этому регулятору с обратной стороны? Какие болты крепят "бороду"? Не хочется сломать что-нибудь по неопытности. И еще можно ли вручную переключить на холодный режим(может трос этот где-нибудь в доступном месте проходит), а то приходится с открытой форточкой все время ездить.

Сообщение от tyfik

На моей англичанке видимо слетел тросик регулировки температуры, сам регулятор стал ходить намного легче чем раньше и дует только горячий воздух. Подскажите как подлезть к этому регулятору с обратной стороны? Какие болты крепят "бороду"? Не хочется сломать что-нибудь по неопытности. И еще можно ли вручную переключить на холодный режим(может трос этот где-нибудь в доступном месте проходит), а то приходится с открытой форточкой все время ездить.

Не знаю, как в англичанках, на всех остальных 5-ых тросик справа на торпеде проходит(у левой ноги пассажира). белый в черной изоляции. К себе(в салон) тянуть - холод, от себя(в сторону двиги) - тепло.

А кто подскажет почему заслонки у печки заклинило? И как это вылечить?

Добрый день, друзья по несчастью)))
у меня тоже проблема с печкой...грешу на "краник под капотом, который малый круг (т.е. радиатор печки)"...подскажите пожалуйста где он вообще находится? может фото есть?

---------- Сообщение добавлено 14.09.2013 в 15:18 ----------

и как к тросикам добраться, что идут от крутилки "тепло-холод"?
буду очень благодарен за помощь!

Кран располагается за воздушным фильтром. А тросики идут от печки со стороны водителя - за педалями.
Тебе скорее всего тоже надо прочищать воздушную заслонку. Когда я ее разобрал, то она практически не двигалась в своих пазах. В итоге промыл, смазал тем, что было под рукой (салидол или литол) и продал