Закис тормозной цилиндр в суппорте.

Сообщение от Agile

До 97 тоже ставили на некоторые модификации
на овощных барабаны стоят

mi-75 у Вас товарищ скорей всего стоят не родные задние тормоза
насчет цилиндров, я тоже не видел в продаже, а вообще цилиндр без повреждений? может его и не нужно менять

Не, тормоза задние дисковые, родные 100%, и по WINу и по конструктиву авто. Порвался прошлой осенью пыльник цилиндра практически в хлам (при замене колодок, когда еле-еле вкручивал согласно мануалу поршень в цилиндр по часовой стрелке). Может и менять его не стоит, обойтись ремкомплектом, если существует в природе. Просто геморно ли цилиндр почистить в домашних условиях и пыльник на него нацепит?

Да, АБС присутствует!

на японцах есть ремкомплект на весь суппорт задний 01473-s04-000
там манжета на циллиндр и уплотнения направляющих суппорта.
думаю на англичанке такойже, надо на неедет пробить по вину.
Поршень можно купить отдельно, а вот сам циллиндр нет - только весь суппорт в сборе.

тормоза на англичанке точно другие.. хотя бы потому что они LUCAS,

так что тут только брать в руки штангенциркуль и мерить диаметры, ну или другой вариант скручивать цилиндр и ехать с ним в кунцево подбирать по виду... вполне возможно что от какой нить европейки подойдет (на которую тоже лукас ставят)

фигово...
на неедет можно глянуть ремкомплекты есть или нет. ВИН нужен только.

Сообщение от Дмитрий1212

Сообщение от 3Ton

А че, они дисковые сзади?

да дисковые, на англичанках с 97 года ставить начали.

Раньше !!! У меня 95 г.

Сообщение от mi-75

Сообщение от Agile

До 97 тоже ставили на некоторые модификации
на овощных барабаны стоят

mi-75 у Вас товарищ скорей всего стоят не родные задние тормоза
насчет цилиндров, я тоже не видел в продаже, а вообще цилиндр без повреждений? может его и не нужно менять

Не, тормоза задние дисковые, родные 100%, и по WINу и по конструктиву авто. Порвался прошлой осенью пыльник цилиндра практически в хлам (при замене колодок, когда еле-еле вкручивал согласно мануалу поршень в цилиндр по часовой стрелке). Может и менять его не стоит, обойтись ремкомплектом, если существует в природе. Просто геморно ли цилиндр почистить в домашних условиях и пыльник на него нацепит?

Пыльник на поршне ниразу не менял, поэтому насчет сложности не скажу...
Выдави поршень и посмотри на его состояние, если там все заржавело, то придется менять всю скобу суппорта, а если слегка окислилось, то можно тряпочкой протереть пропитанной тормозухой

Попробую поменять сам. Если что получится, то сообщу.

Сообщение от mi-75

Попробую поменять сам. Если что получится, то сообщу.

я менял на тоёте пыльник - там всё достаточно просто.
сам порхшень полировал обычной 1400 наждачкой