Задняя скорость (пробелема)

Всем привет!
Есть небольшая проблема,не сказать что особенно меня беспокоит,но неприятно.
При включении задней скорости иногда возникает ощущение недовключения рычага - отпускаю сцепление,слышу жужжание коробки,машине не едет,проделываю все заново, прилагаю на рычаг некоторое усилие,как бы проталкивая его глубже,только после этого включается задняя скорость.
Подобное происходит когда как правило тороплюсь.
В чем может быть засада и чем это чревато,есть ли смысл заморачиваться с ремонтом. Двигатель D15Z6.

Всем заранее спасибо.
Удачи.

Сцепуха это, прокачай для начала! Тока что звонил Вам в Пензу на станцию Пенза4.

Данная проблема существовала до замены жидкости в сцеплении,существует и после ее замены,

У меня тоже самое на 6-м сивике,и жидкость тоже заменяна недавно....
иногда парит....

Сообщение от Sasch58

Данная проблема существовала до замены жидкости в сцеплении,существует и после ее замены,

После замены сцепления всё пропало! Ждал до последнего, пока выжимной не развалился!

Сообщение от Apple_Shampoo

У меня тоже самое на 6-м сивике

+1
таж фихня.....особо не парит.....ну только если тороплюсь.....а когда тороплюсь как назло раза с 5-го тока включается......
З.Ы. на двух других кивиках токого не было

Угу у всех так! раз нажал на педаль шыш еще и усе готово ))

У меня также. =) тросик надо подтянуть будет.

это не тросик и не привод сцепления, и не каропка даже....

это нормальное явление, на заднюю передачу никогда не ставят синхронизатор, поэтому ты можешь нормально включить передасу толька когда скорости валов равны, а так как машина стоит значит первичный вал каропки тоже должен стоять на месте....

если вы нажали сцепление и сразу пытаетесь включить передачу то первичный вал каропки еще не успел остановиться (инерция знаете ли) и воткнуть шестерни друг в друга будетне проста (отсюда повышенное усилие, иногда хруст если очень усердствовать), особенно если перед нажатием на сцепление погазовать движком (вал будет дольше останавливаться)...

так что советую выдерживать паузу перед втыканием задней, так же иногда шестерни встают так что упираются зуб в зуб, итогда передачу вообще не воткнешь, не надо садиться на рычаг. просто чуть отпустите сцепление и опять нажмите, этим самым вы прокрутите первичный вал каропки и шестерни займут новое положение))

У меня такая же фигня, но крайне редко приключается, приучился!!! думал что - недовключаю... Короче приспособился и не парит...нужно чувствовать машинку ребят!!!