проблема помогите плиз

Сообщение от Mich

а так хочется простой тихой езды ))))....

купи ОКУ и ездий в правом ряду на 3й передаче.

Сообщение от Goshan

У меня Civic Type-R 3х дверный хэтч. Двиг D16Z6 1.6 125 л.с. SOCH VTEK,

это что-то новенькое, тупер с таким слабым движком самый обычный у тебя хэтч, как мне кажется. меняй все ремни, меняй все жидкости по кругу, чисти форсунки, и будет тебе счастье, как с 95м бензом, так и с 92м.

Сообщение от ТИРАН

в сервисе сказали мыть ниче не надо! сказали лямбда-зонд! Возможно ли это??????

ну если двиг при самодиагностике не обнаруживает никаких ошибок в работе лямбда-зонда, то я хз.
в общем дело твое, не хочешь - не мой, есть деньги и готов их потратить на дорогой лямбда - трать, пробуй. сам понимаешь, по интернету непросто понять что там у тебя происходит. выбирай пути решения сам. я тебе предлагал начать с малого, т.к. замена лямбды - это недешево, да и ошибок она пока не выдает.

Может быть. Так хозяин предыдущий сказал и шильдик сзади. А как точно узнать настоящий это тупер или просто приклеили шильдик?

я что-то не слышал про слабосильные туперы. у них же у всех движки от 180 сил начинаются. и на голове блока должна быть волшебная надпись DOHC, и спереди шильдик должен быть в красном поле. красная зона на тахометре начинается не с 6500, а с 9000 (вроде) оборотов. это определение по внешним признакам. что у них в документах, не знаю, точно не скажу.
какого года твое авто? судя по выбранному разделу - не младше 95-го, а первые сивки с букаффкой R появились в 97м году (если верить интернету), так что можно выдохнуть и расслабиться, у тебя обычный сивик, никакой не тупер.

Промыл сегодня форсунки и Заслонку, отдал бабки в пустую! Та же фигня! Чел грешил на абсорбер!
Посоветуйте кто что может! Ато что то я продавать уже надумывать начал((

Сообщение от VegasRed

я что-то не слышал про слабосильные туперы. у них же у всех движки от 180 сил начинаются. и на голове блока должна быть волшебная надпись DOHC, и спереди шильдик должен быть в красном поле. красная зона на тахометре начинается не с 6500, а с 9000 (вроде) оборотов. это определение по внешним признакам. что у них в документах, не знаю, точно не скажу.
какого года твое авто? судя по выбранному разделу - не младше 95-го, а первые сивки с букаффкой R появились в 97м году (если верить интернету), так что можно выдохнуть и расслабиться, у тебя обычный сивик, никакой не тупер.

Кстати красная зона у меня примерно с 7200.

всю тему мне захломили! Сцуки!
А я машину починить не могу((

Тебе-же сказали нужно диагностику провести.
Если после диагностики перед очисткой памяти чек горит значит есть траблы
что-бы узнать какие нужно посчитать мигания при диагностики короткие и длинные
ищи в темах про чекедж(джекичан забей в поиск)
а потом уже решай проблему

так я же писал- Ошибок НЕТ!!!!!

Сообщение от ТИРАН

В общем! Нашел этот штекер. Замкнул- вкл зажигание и после того как бензонасос накачал загорается чекэнеджер и не гаснет! Че за фигня?Подскажите плиз!!!!!!!

После того как отсоединяешь разъем, чек горит?

У меня пропадала мощность или плавала, неравномерно реагировала на педаль газа, когда шалил датчик дроссельной заслонки.