Глушитель. Что-то нетак...

просто залезть под машину и если у тебя стоит лямбда ты ее сразу увидиш, она должна быть вкручена в катализатор и от нее отходит провод... насчет обманок на форуме есть много тем про это...
ну а насчет демонтажа катализатора то ИМХО лучший вариант поставит пламегаситель... ну можно конечно и трубу вварить, я например просто выбил его и все намана... так что тут на выбор..

Сообщение от ВаНеК

просто залезть под машину и если у тебя стоит лямбда ты ее сразу увидиш, она должна быть вкручена в катализатор и от нее отходит провод... насчет обманок на форуме есть много тем про это...
ну а насчет демонтажа катализатора то ИМХО лучший вариант поставит пламегаситель... ну можно конечно и трубу вварить, я например просто выбил его и все намана... так что тут на выбор..

Хорошо лямбаду проверю.
Если ставить что-то оригинальное от Хонда, то это стоит больных денег.....
У меня в системе глушителя всего три банки - большой самовар в конце, до него средняя вытянутая банка, похожая на ремус.... и хрень почти в начале сразу после двигла.
То что почти сразу после двигла - это похоже и есть катализатор?
А что делает вытянутая банка между катом и самоваром?
Откуда брать подходящий пламегаситель? если он там не предусмотрен конструкцией, заколхозить чего?

Сообщение от bulatik85

Если ставить что-то оригинальное от Хонда, то это стоит больных денег.....

ну помоему у хонды нет оригинальных пламегасителей

Сообщение от bulatik85

У меня в системе глушителя всего три банки - большой самовар в конце, до него средняя вытянутая банка, похожая на ремус.... и хрень почти в начале сразу после двигла.
То что почти сразу после двигла - это похоже и есть катализатор?
А что делает вытянутая банка между катом и самоваром?
Откуда брать подходящий пламегаситель? если он там не предусмотрен конструкцией, заколхозить чего?

от двигателя сначала идет катализатор, потом резанатор ну и в конце сама банка... пламеас можно посмотреть на каком нить сайте... ну насчет колхоза, специально делают пламегас чтобы менять его на катализатор...

А в чем соль? что это пламегаситель делает?
И что делает резонатор?
На каком сайте можно глянуть... ?

Сорри за кучу вопросов... пока не опытный....

http://glushitel.ru/ тут почитай

Спасибо, вопрос исчерпан.

Может кто помнит по памяти какие параметры шататного катализатора у Цивика?
диаметр трубы и длина???
Очень уж не охота в сервис за этим ездить!

Вот и решение проблемы поспело:
Заехал сегодня на сервис, думал поставить назад родной резонатор, вместо трубы, которую поставил прошлый хозяин, а заодно и посмотреть катализатор, подергать постучать, посмотреть состояние теплоотражающих пластин.... выяснить что все таки гремит...
Мастер сказал, что ставить резонатор назад смысла вообще нет, мол от него не шуму не убавится, не лучше не станет... ПРАВ ЛИ ОН??? зачем тада он вообще нужен...???
Стали искать место где дребезжит.... все облазали, все подергали.... дело оказалось не в катализаторе или пластинках... было даже странно, звук шел изнутри.... мерзкий и дребезжащий...
Вот что показало вскрытие:
Труба у меня двуслойная, а когда ее разрезали и поставили вместо резонатора простую трубу, то сваркой прихватили только внешнюю оболочку, а внутренняя так и болталась.... и на определенных оборотах резонировалааа....
Теперь все заварил как нада... доволен отсутствием мерзкого звука кастрюлек под днищем

поздраляю с решением проблемы

Спасибо.