Купил Цивик 5д 2008, неустойчивость движения по прямой, холодно

На юг Москвы сможешь приехать? Посмотрим. Чудес не бывает..

EnzoFerrari, Надо смотреть люфты в передней подвеске, скорее всего при тяге двигателем убегает колесо вперед а при сбросе оно двигается на место или еще дальше, проверь визуально подвеску и хотя бы гаечным ключом надетым на гайку крепления колеса со стороны переднего бампера ногой нажимай на ключ и смотри бегает ли колесо, или при трогании с места пусть помощник посмотрит набегает ли ли колесо вперед.

Спасибо братцы за ответы! Только доехал до дома, 3300 км проехал с этим дефектом. по гололёду конечно было тяжко, но справился. Буду со знакомым подвесочником разбирать проблему: заеду на яму, вывесим передок, заведем двиг, буду включать передачи и смотреть что там происходит. Потом отпишусь

---------- Сообщение добавлено 12.02.2019 в 23:18 ----------

Сообщение от Kaljaba

Прикольно. Странно, а при просто прямолинейном движении если руль бросить тянуть не будет ни куда?
Когда уводит на руле ощущается нагрузка (что начинает крутиться в сторону)?
На месте если газнуть нет увода?

1.Если бросить руль на передаче не нажимая на газ, то прёт по прямой устойчиво. То же самое и на нейтрали.
2.Когда уводит, то руль остаётся в центральном положении, он не шелохнется. Просто авто бросается вправо. Если при разгоне чуть повернуть руль влево, то можно сохранить прямолинейное движение.
3.На месте если газануть, то ничего не происходит.

В руль после поворота возвращается в центральное положение. Не зажат ли рулевой механизм.
Если руль стоит на месте и на него ни как увод не отражается, то смотри подвеску. Посмотри рычаги особенно большие салентблоки. Такое ощущение что при нагрузке смещается развал колеса и идет увод машины. Проверь люфты колеса особенно правого и наконечника и тяги.

Сообщение от Kaljaba

В руль после поворота возвращается в центральное положение. Не зажат ли рулевой механизм.
Если руль стоит на месте и на него ни как увод не отражается, то смотри подвеску. Посмотри рычаги особенно большие салентблоки. Такое ощущение что при нагрузке смещается развал колеса и идет увод машины. Проверь люфты колеса особенно правого и наконечника и тяги.

Да, Руль после поворота возвращается в центр.положение

Добрый день. Косяк с уводом автомобиля с траектории движения при нажатии на педаль акселератора чаще всего бывает при смещении колеса под нагрузкой из за рваных салентблоков или разницей в износе резины на одной оси.
Тут эту версию уже оглашали.

надо проверить сайленты и заскочить на сход-развал. заднюю балку тоже проверить.
У меня тянет вправо при аналогичных симптомах, влево нет. задняя балка чуть кривая, и кастер не в порядке, по градусу в минус ушел.
По заду буду ставить шайбы, по кастеру еще не знаю - начну с сайлентов в подрамнике (стоят полиуриетановые - может из за них рычаги по смещались). Но все на весну, как на летние шины перейду)