сколько надо греть......

я грею что летом, что зимой, до сбавления оборотов на 1000!!! так же прогревал когда был циаег на автомате!

2 VegasRed, может объеденить темы??

2 johnymaster
пока не вижу смысла, если честно... тема отношения к ремонту не имеет никакого, переносить в общий раздел не стал, просто линканул. А вот ту, исходную темку, не мешало бы вынуть из раздела седьмых сивок в общий, ибо тема нужна не только седьмым

и еще по теме, думается, что для наших двигателей (имеющих как мин сотню тыков пробега) без прогрева просто нельзя, зачем сокращать жизнь двигателю!!!!!

2 VegasRed перенес!

Сообщение от сашаюшин

кто подскажет, 2000 об/мин - это нормальные прогревочные обороты?

У меня утром где то 1450 об/мин. Тоже грею до 1000 и в перед! Через минут 5 движения обороты падают до нормы.

Можете не греть, главное, до прогрева не давать двигателю работать на повышенных оборотах. Заодно, и в окружающую среду меньше выхлопов всяких вредных

в последнее время заметил, что на холодную обороты то чуть увеличиваются, то чуть уменьшаются. Как только двигатель прогревается, обороты падают до 800 и больше не плавают

Сообщение от Shelk

Народ а надо ли и сколько по времени греть движок (например с утра)???
У меня Цивик 95 года!
Знаю, что вопрос не очень важный и интересный но все таки!!!
Спасибо!

Всем привет, внесу некоторые пояснения!!!
Почему советуют не прогревать двигатель, а почти сразу начинать движение!!!
Все просто, как известно двигло быстрее прогреется на слабом ходу, а это значит, что и износа от нагрузки на холодную будет меньше!!! Это не только ИМХО, общался со знающими людьми!!!
Лично я завожу двигатель, даю поработать на холостых мин. 2- 5, неважно зима или лето на дворе, и лиш после этого начинаю движение, естественно не давая сразу больших оборотов!!!

Сообщение от сашаюшин

в последнее время заметил, что на холодную обороты то чуть увеличиваются, то чуть уменьшаются. Как только двигатель прогревается, обороты падают до 800 и больше не плавают

Это происходит от того, что инжектор сам регулирует обороты движка, для оптимальной его работе при прогреве!