На высоких оборотах загорается CHECK

Ремень менялся при 100000 тыс., сейчас 190000 тыс. км.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:29 ----------

Вот еще что. Не знаю имеет ли это к моей неисправности отношение, но весной, когда появились первые лужи, когда по ним проедешь, то появлялся звук похожий на пробитый глущак. Так же начинало рычать. Через некоторое время все приходило в норму.

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:52 ----------

А сегодня утром машина завелась нормально. Пробовал и на больших оборотах. И разгонялся. Все нормально, но до тех пор, пока охл. жидкость не набрала свою температуру. После этого все повторилось.

рычание это есть тема такая в 7 ветке - причина в том что глушак поджимается к кузову под водительским сиденьем и его надо отгибать (задел ты его где-то значит и подмял немного).
а вот симптомы с толчками похожи на вариатор - у тебя D случаем не моргает на приборке когда загорается джекичан?

Сообщение от reader

рычание это есть тема такая в 7 ветке - причина в том что глушак поджимается к кузову под водительским сиденьем и его надо отгибать (задел ты его где-то значит и подмял немного).
а вот симптомы с толчками похожи на вариатор - у тебя D случаем не моргает на приборке когда загорается джекичан?

Насчет рычания проверю. Однако встает вопрос, почему когда проедешь по воде, а не на кочках? А насчет толчков, то это просто двигатель глохнет поэтому и получается так. Потом загораются все лампочки приборные.

bigstone74, ищи в ветке 7х про пердеж при проезде луж - там тема раскрыта подробно - останавливаться не буду.
А так - делай диагностику и смотри что в кодах ошибок значится - иначе это гадание на кофейной гуще получается.

Сообщение от reader

bigstone74, ищи в ветке 7х про пердеж при проезде луж - там тема раскрыта подробно - останавливаться не буду.
А так - делай диагностику и смотри что в кодах ошибок значится - иначе это гадание на кофейной гуще получается.

На данный момент ВОТ самая полная картина:
На холодную работает нормально. Ускорение. газ все норма. Но стоит дойти до рабочей температуры - все - кирдык.
Коды ошибок: CHECK - 8 коротких.
Попутно: EPS - 2 длинных, 2 коротких. и еще 2 длинных 3 коротких.
SRS - 5 длинных, 3 коротких и еще 4 еще короче.

Вот такая картина. По кодам посмотрел, но ни чего не понял. Вроде бы что-то с сигналом от распредвала. А по SRS вообще непонятка.

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:07 ----------

PS. Долго пришлось искать диагностический разъем. Искал как на картинке под бардачком. А он оказался прямо под рулевой колонкой (16 контактов).

а у меня тоже чек загорается но в паре с подушками и машина не едет ! НО через пару секунд все приходит в норму. сейчас это происходит очень часто ,что такое понять не могу в сервисе ни каких ошибок не выявили(