Опять ремень ГРМ

2DeCivic делал себе в Эвисе обошлось в 2500, причём замена помпы стоит без малого 2000 р., сальники не забудь, деталь копеешная, а последствия ввиде подтёков масла совсем нехорошие )
2Дезинфектор либо сальник с последней картинки (обычно через них сочится) либо фильтр масляный могли коряво поставить, там тоже вроде какая-то прокладка резиновая есть (могу ошибаться) ИМХО

Скажи точнее, что именно вошло в стоимость 2,5к?

замена:
водяная помпа 1900р., Коленвал, сальник передний 180 р., Распредвал, сальник передний 140 р., Ремень ГРМ 170 р., ролик ГРМ 180 р.

Недавно менял...на тот же мотор...
по деньгам:
поупал все в Кунцево
помпа(не оригинал, оригинала в наличии нема, только под заказ) -1300р
ремень ГРМ(оригинал) - 900р
ролик(не оригиинал, но той же фирмы что и оригинал (: ) - 700(вроде так, совсем из головы вылетело)р
Теперь замена:
сервис в Кунцево - 5к
ухарьсервис 1 - 3к(но надо было записываться)
ухарьсервис 2 - 3.45к(делал там, но это уже совсем другая истроия и ппц попандос...)
Занятие геморройное, но если руки прямые...

Я всё сам менял, потом поехал в "ФК-МОТОРЗ" регулировка клапанов и проверка/натяжка всех ремней встало в 2000 р. И забыл об этой проблеме на 100 т. км.

Я недавно менял:
ролик KOYO и ремень geitz, без работы где-то 1500р

Менял ремень летом, порвался.
Такой же двигатель, ничего страшного в разрыве ремня нет, я еще заводиться пытался, и другой машиной дёргали.
Новый поставил Contitech, сколько зубьев не знаю, пришел в магазин, сказал дивгатель, год выпуска, модель все нашли.
Приехал в сервис, они начали, надо двигатель вскрывать, клапана смотреть. Всё это фигня. Проверяется просто погнуты клапана или нет, рукой попробовать (ни фига не рукой, железку какую то взяли, рукой не провернуть) провернуть вал, он только в одну сторону должен проворачиваться.

да кстати где то в нет нашел что на D15B2 не гнет клапана, поэтому смело пошел в сервис и сказал не надо вскрывать ставьте новый ремень под мою ответственность, через час позвонили сказали забирать машинку, все в лучшем виде. Ещё они похоже по другому выставили зажигание, машинка стала еще резвее стартовать.

Сообщение от jh0n

Менял ремень летом, порвался.
Такой же двигатель, ничего страшного в разрыве ремня нет, я еще заводиться пытался, и другой машиной дёргали.
Новый поставил Contitech, сколько зубьев не знаю, пришел в магазин, сказал дивгатель, год выпуска, модель все нашли.
Приехал в сервис, они начали, надо двигатель вскрывать, клапана смотреть. Всё это фигня. Проверяется просто погнуты клапана или нет, рукой попробовать (ни фига не рукой, железку какую то взяли, рукой не провернуть) провернуть вал, он только в одну сторону должен проворачиваться.

да кстати где то в нет нашел что на D15B2 не гнет клапана, поэтому смело пошел в сервис и сказал не надо вскрывать ставьте новый ремень под мою ответственность, через час позвонили сказали забирать машинку, все в лучшем виде. Ещё они похоже по другому выставили зажигание, машинка стала еще резвее стартовать.

Это обнадеживает, мне тоже кто-то говорил, что этот движок не гнет, но тоже как монета ляжет.
Дело по замене ремня близится к логическому завершению. Как только все детали окажутся на руках. сразу все менять буду.
Кстати, реально ли самому все сделать?

самому реально, несложнее чем на тазике, самое геморное это помпа (если ты её надумал менять)...

ответьте на вопрос если ремень ГРМ на двиге D15B кузов LA-ES2 тип C4 рвется то клапана гнет или нет?