Температура двигателя!

http://www.hondacura.ru/index5.php?m_type=S04&alf=19 такой термостат?

http://www.hondaparts.ru/shop/defaul...098,0&p=7&l=20 или такой номера в конце разыне 15 и 16 хм..х.м.

Точно меняй антифриз, я бы ещё и термостат. (чем займусь летом) У меня такая-же фигня, решил я эту проблемку закрыв, до лета, половину радиатора...

http://honda-shop.ru/modules/marketp...oducts_id=1967

http://honda-shop.ru/modules/marketp...&products_id=8

Сообщение от Killer_tazik

Ребят, у меня такого тоже рода проблема, на корости свыше 100 машина начинает остывать, а если печка включена выше 2 скорости, через 5 минут температура машины уходит на минус?

зимой таже бодяга, воспользовался стариным дедовским методом, вставил перед радиатором кортоночку перекрыв его на 75% теперь всё в норме, не греется и не остывает и печка дует отлично )

Сообщение от multya6ka

Сообщение от Killer_tazik

Ребят, у меня такого тоже рода проблема, на корости свыше 100 машина начинает остывать, а если печка включена выше 2 скорости, через 5 минут температура машины уходит на минус?

зимой таже бодяга, воспользовался стариным дедовским методом, вставил перед радиатором кортоночку перекрыв его на 75% теперь всё в норме, не греется и не остывает и печка дует отлично )

Вариант!! Ща попробую.

Сообщение от multya6ka

зимой таже бодяга, воспользовался стариным дедовским методом, вставил перед радиатором кортоночку перекрыв его на 75% теперь всё в норме, не греется и не остывает и печка дует отлично )

Вчера тоже самое сделал, т.к. едешь за городом, замерзаешь в машине. Решил пока не заморачиваться с чисткой радиатора, подождать до весны.
Вставил картонку, размером, как сторона радиатора, вставил и поехал. Стрелка всегда ровно посередине. Ну мож чуть ниже середины, на градус =) и в машине тепло, аж жарко.
Жалко, что таким методом проблема слабого потока воздуха не решается...

чтобы решить проблему потока, тут уже надо чистить радиатор (как ты написал) промывать систему охлаждения, смотреть печку, фильтр... короче ждать лета )

Странно, но у меня нет таких проблем. стрелка в положении чуть ниже середины, но в салоне тепло, если включить вентилятор на 1е положение становиться совсем жарко.

Сообщение от Shus

Привет со-братья! Вот тока недавно приобрёл "Ракету" Civic 97 1.5 114кобыл! Вот такая проблемка стрелка температуры двигателя внизу всё время лежит пачти у самого низа)) в чом проблемка? термостат? или же антифриз? чувак кто продавал сказал антифриз не менялся 2-3 года точно а мож и больше! Над чем заморачиваться? анитифриз поменят ьили термостат? и из-за ентого может печка слабовата работать? не гоярчий идёт, а теплый тока замерзаю мальца)

Антифриз тут не при чём, когда антифриз стареет, то теряет свои свойства и двиг начинает греться. А у тебя такое ощущение, что не антифриз, а фреон залит.

У Бигимотика была такая проблемка, решили путём замены термостата, антифриза и постановки на место заглушки, которая должна стоять вместо радиатора кондиционера. У неё термостат заклинило да ещё и холодный воздух аккурат на двиг задувало!

У меня на D15Z6 была обратная ситуёвина, грелся. Поменял радиатор, термостат, датчик включения вентилятора и антифриз. Система охлаждения работает чётко. Радиатор поставил потолще, был 15, поставил 25. Теперь вентилятор хоть выкидывай, ниразу ещё со времён переборки не включался. Я не знаю, но у меня складывается такое ощущение, что стрелка температуры показывает у каждого отдельно взятого абсолютно индивидуальное значение. У меня, допустим, стрелка в рабочем положении стоит чуть-чуть выше середины, у кого-то ниже, у кого-то ровно, у кого-то она на 1/3. Я уже ничему не поражаюсь.

Скорее просто надо хорошенько промыть систему, а если ваще не нагревается, тогда термостату пи......