Промывка форсунок!!!!!!!!!!!!!!!!!!

надо чтобы один цилиндр работал не_так как остальные

как ты этого добился честно говоря знать не очень хочется (может масло тоже каждые 100т меняешь)
Я знаю только одного человека у которого троил движок (1 цилиндр клина словил), но у него был старый опель вектра и он вообще к машине как к г...ну относится какое там масло вевремя менять, он уровень не проверял!!!

кОшмар! Вы, любезный, тут такого насоветуете! Может на Белазах и надо каждые 5 тыс., а вот у Сивика по регламенту - через 105 тыс. Я конечно сомневаюсь, что они у нас столько выходят, но 5 тыс. это перебор!!!

ну кто тебя знает может ты бензин из Арабских Эмиратов заказываешь, у меня иногда и за 20 тысяч свечи нормальные, но нормальные не значит хорошие, поэтому и меняю не раз в 100т, это где-то раз в 3 года йо-хо-хо экономия-то какая

Лучше сборка конечно не станет, но что там такого военного? Есть посадочные места, есть прокладки - если руки не кривые - то не очень от японской сборки должно отличаться.
Хотя я и не утверждал, что качество сборки конструкции останется прежним. Я говорил, что если инжектор засорился, то его надо мыть и
1. он вернется в начальное (чистое) состояние
2. от этой процедуры быстрее(чаще) засорятся он не станет

у моего знакомого после первой чистки инжектора это стало панацеей где-то 10тысяч и все опять чистить, так и катается туда-сида
или ты считаешь что чистить инжектор надо каждые 10-20 тысячь а свечи раз в 100 менять ?!

как ты этого добился честно говоря знать не очень хочется (может масло тоже каждые 100т меняешь)
Я знаю только одного человека у которого троил движок (1 цилиндр клина словил)...

Во, блин! Почему сразу клина словил. Скажи, как тогда называется состояние работы движка, с одной не работающей свечой или с одной забитой форсункой?

у моего знакомого после первой чистки инжектора это стало панацеей где-то 10тысяч и все опять чистить, так и катается туда-сида или ты считаешь что чистить инжектор надо каждые 10-20 тысячь а свечи раз в 100 менять ?!

ну а чего ты ему не посоветовал залить 98го и пороехать километров 50-100 на максимальных оборотах?

Сообщение от Alex62

1)Во, блин! Почему сразу клина словил. Скажи, как тогда называется состояние работы движка, с одной не работающей свечой или с одной забитой форсункой?
2)ну а чего ты ему не посоветовал залить 98го и пороехать километров 50-100 на максимальных оборотах?

1) Короче если двигло плохо работает из-за плохой подачи топлива -> фарсунки, так вот можно их чистить как ты предлогаешь, а можно как я. У каждого свое мнение на этот счет.
И плюс инжектор засоряется постепенно и сложно незаметить (непочувствовать) что топлива в систему сгорания подается меньше чем надо уже в этот момент надо бить тревогу, и не дожидаться когда у тебя движка троить начнет (или может стоит дождаться пока двоить начнет я не знаю тебе виднее)
2) Он так и сделал, где-то 30т км откатал,а потом купил новую машину, что там с ней потом было не знаю но при продаже покупашка смотрел нее всервисе и мастера сказали что машина по движке в полном поряде.

Ой забавно..... На стенде замеряется время открытия форсунки на ХХ. Если оно не превышает установленного предела при норомальных холостых оборотах - форсунки мыть не надо. Я отктал на Галанте 350тыс, когда заехал в РОЛЬФ к знакомому мастеру. Мыть форсуунки оказалось НЕНУЖНО. А если форсунка забилась - значит у Вас фильтра некачественные, но я в реальной жизни с этим никогда не сталкивался. Провода, свечки, крышка трамблёра в микротрещенках.... всё это было...
Кстати - простой метод проверки ВВ проводов и трамблёра. 1. Сажаем на массу провод подлиньше, запускаем двигло, опыляем из распылителя (от какого-нибудь моющего ср-ва) водичкой провода и трамблёр, и начинаем свободным хвостом провода водить вокруг и вдоль проверяемых частей. Своими глазами наблюдал, как внешне абсолютно целая крышка начала пробивать....

Форсунки мыть КАТЕГОРИЧЕСКИ не надо....
Без комментариев..........

Лучше потом их просто поменять дороже будет...

а вообще надо почаще менять топливный фильтр и заправлять хороший бензин, и проблем не будет

Сообщение от papza

а вообще надо почаще менять топливный фильтр и заправлять хороший бензин, и проблем не будет

+1

ЗЫ Только не чаще, а своевременно...

Промывка ультрозвуком ни когда не навредит!Периодичность промывки зависит от качества топлева,а не от километража.Я промыв инжектор и очистив дросельную заслонку был вшоке от результата,на второй 60 км/ч, на третьей 80.

Для профилактики мою на каждом ТО когда предлагают. По моим ощущениям двигатель стал поровнее работать и цоконье поубавилось- заметила сразу когда стала заливать в омыватель жидкость после ТО..