Проблема с запуском двигателя

Помогите!!! Не могу понять машина ездит все отлично но есть такая проблема когда заглушаеш сразу завестись нельзя постоит минут 5 и заведется такое ощущение что насос не прокачивает много куда ходил много где ремонтировал никто не может понять!!!может надо
1прочистить форсунку
2компрессия в движке
3перепоять реле топливного насоса
ПОДСКАЖИТЕ! я не могу понять!

а у тя какая машина? КАМАЗ?
когда же вас научат писать марку и мотор...

Сообщение от Zhiz

а у тя какая машина? КАМАЗ?
когда же вас научат писать марку и мотор...

+1!!!

Народ, если уж не пишите в свих данных машину и двиг, то хотя бы в посте пишите!!!

по зиме лет дофига назад была похожая проблема с карбюраторным опелем.
причина - замерзали жеклеры...
так что нетрадиционного может быть немеряна!
марку, модель, дрыгатель... все выкладывай

Забыл в попыхах Мшина Хонда цивик хетчбек МКПП немецкая комплектация Двиг D15B2 год 1992 моновпрыск вот такая машина!!!

Я думала передача какая не включается ))
Прикольное название темы

Привет.У меня такая же проблемма, объездил не один сервис, но разобраться с проблемой так и не смог.Так же не заводится двигатель, буквально через пол минуты после выключения, а стоит подождать минуты 3-7 заводится нормально.Точно не уверен, но скорее всего дело в катушке зажигания или трамблере.Так что если кто поможет, дельным советом будем только рады .У меня 5й Civic- седан - 4 двери - 1.5i - D15B2

Сообщение от shweps

Привет.У меня такая же проблемма, объездил не один сервис, но разобраться с проблемой так и не смог.Так же не заводится двигатель, буквально через пол минуты после выключения, а стоит подождать минуты 3-7 заводится нормально.Точно не уверен, но скорее всего дело в катушке зажигания или трамблере.Так что если кто поможет, дельным советом будем только рады .У меня 5й Civic- седан - 4 двери - 1.5i - D15B2

мне кажется дело в реле топаливного насоса потому что когда поворачиваеш ключ нет щелчка что он включился просто лампа загорается я проводил такие манипуляции после выключения движка сразу поворачиваеш ключ если насос сработал значит время простоя уменьшается вот так пока езжу может кто советом поможет!!!

CIVIC ED D15B2 МОНОВПРЫСК ТОЖЕ САМОЕ КОГДА ЗАВОДИШ АВТО ПРОГРЕТОЕ БЫВАЕТ НЕСРАБАТЫВАЕТ РЕЛЕ ГЛАВНОЕ СЛЕВА ОТ ВОДИТЕЛЬСКОГОСИДЕНЬЯ ПОД ТОРПЕДОЙ ОШИБКА 16 ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА НО ЕЩЕ Я ЗАМЕТИЛ ДРУГОЙ ФИНТ ПРИ ДОЛГОЙ ЕЗДЕ СО СКОРОСТЬЮ 120-130 КМЧ ПРИ НАЖАТИИ НА АКСЕЛЬ ПРИ ПЕРЕХОДЕ С 130НА 140 ИДАЛЬШЕ МАШИНА ВЕДЕТ СЕБЯ В НОРМЕ НО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК ИН С ОШИБКОЙ 1 КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ХРЕНЬ КАКАЯТО

КСТАТЕ НЕТ НИ У КОГО РЕЛЮХИ ГЛАВНОЙ ОТ СИВКИ ED МОЖ И ОТ ДРУГОЙ ПОЙДЕТ,ДВЕРИ ЛЕВОЙ ОТ ТРЕХ ДВЕРКИ