возможно дачик, такае жа ерунда, только сразу загарелся чекинджин)). Когда он горит плавают обороты машина прогреваеться пропадает, и расход сразу норма и ровно работает двиг. На сервисе сказали что лямда зонд надо поменять.
---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:00 ----------
кстати да началось на морозе после мойки.Сообщение от Kolambo
у меня появилась такая проблема как в начале темы, сама подгазовывает пару раз и встает на хх, началось с наступлением морозов, сколько не искал ниче конкретного не пишут, получается чистить все подряд? кхх, дз итд?
Решили проблему?
я пока нет, так ездию хочу на стенд заехать что бы диагностику сделали.
такое чувство, что это болезнь цивика. Чистил дросель, сама заслонка закрыта полностью, болт регулировки закручен до упора.
С утра завожу, обороты 1200 1500. прогревается падают до 1000 1100.
После решил втопить, результат: на светофоре обороты поднялись до 1800 и сразу сбрасываются до 900 потом опять поднимаются и т.д /При этом гарит чек, ошибка 41-замена лямбды на коллекторе. Если логически подумать, при условии что дросель закрыт, то остается спец. канал по которому поступает воздух - это канал ХХ который идет на датчик ХХ (собсна он и регулирует подачу воздуха, а значит он и газует по не понятным причинам) лично я не вижу связи между лямбдой и прыганием оборотов. лямбда отвечает за чистый выхлоп и догарания смеси, и снижает расход на 2 литра в среднем. Я поменял 3 датчика, и 2 из них не работают а третий вот в таком состоянии. или чистка или новый. В итоге стоя на светофоре решил что она в бой рвется, ну я дал кикдаун, и на следующем светофоре обороты были 800.
Народ! Нужен мастер по цивикам в Москве или МО. Скопилось несколько небольших, но неприятных проблем с моим конем. Хотелось бы показать её опытному знающему человеку, что бы выявить и устранить эти недуги и дать общую оценку состояния авто. Ищу здесь, т.к. на сервисе уже приходилось тратиться на ремонт того, что проблему не решало. Подскажите, к кому можно обратиться.
Civic VII 1.7 АКПП седан американец
Знаю человека, занимается цивиками 5 и 6 долгое время, по поводу 7 не уверен. магу дать номер созвонитесь, и поговорите. Находиться в Зеленограде.
Скинь, плиз, в личку.
У меня была проблема похожая. После чистки вообще ад стал. Так как когда чистил дроссель - вся грязь в клапан холостого хода потекла. Надо разбирать и всё чистить.После чистки клапан надо еще и смазать - иначе будут плавать обороты. Потом клему скинуть на мин 10 чтобы комп обнулился - иначе будут плавать обороты. И всё.
Лямбду лучше попробовать выкрутить, посмотреть и контакт проверить)
У меня загорался чек из-за нее (по коду считал), фишку вытащил, потом вставил и всё ок !
Ваши права
Ответить с цитированием