Замена ремня ГРМ своими силами

Сообщение от King19

То Eksin: вот скажи мне, нахрена ты стартёр-то снимал? А??? Там внизу на коробке есть смотровое окошко, откручиваешь его и засовываешь туда свою монтажку и откручиваешь шкив коленвала. Правда у меня это получилось только при помощи метрого воротка, не откручивался, сцуко!

А можно поподробней, что за окошко, и где его смотреть, а также как болт то отвернул? Опиши плс процедуру , хотя бы вкратце)))
Да и еще вопрос: сальники распредвала можно поменять не снимая ремня, ну тобишь полностью не разбирая вс. систему0?

Сальники я думаю ты врятли сможешь сменить полностью не разбирая ))
Про окошко оно должно быть почти у самого края коробки (где стыкуется коробка и двиг, у меня этого самого окошка небыло, а была какая-то пластина(часть коробки)).
Как открутил:
Я уже писал выше чем я пытался открутить )))) Когда сделаны все операции описанные выше, ты видишь через колёсную арку тот самый шкив и в центре шкива тот самый болт. Берешь собираешь из нескольких удлинителей, один удлинитель (чтобы когда ты соединил все удлинители с самим воротком, у тебя вороток был уже не в арке, а с ниружи), на сам вороток недеваешь какую нибудь трубу ПОБОЛЬШЕ, или кувалду тоже побольше, т.к. у тебя конструкция из удлинителей шатается и не даст тебе попрыгать своим весом на этом "ключе". Я делал так:
на месте соединения 2-х удлинителей я подставил "козёл", т.к. он имеет железную площадку и не даст развалиться и изгибаться нашей конструкции. Дальше с усилиями своего тела (веса тела) начинаешь пытаться открутить болт (но нужно делать с умом). Вот и всё!

Спасибо!
Тоесть окошко мне искать не под машиной, а над?
Просто при осмотре коробки такого окошка я не обнаружил в прошлый раз! БУду смореть внимательней))

Совет если ты собираешься заниматься ремонтом своего авто сам то купи книгу подороже и именно под свои двиг и кузов (что не мало важно). Книга хорошая может стоить и 300 а может и 1000 руб в зависимости от модели.
Да насчёт окошка, то оно по идеи должно быть видно прям при открытом капоте.

Книжка есть!) ПРодавалась в комплекте с машиной. Реально помогла один раз - при замене задних колодок. Не знал как поршень блин затолкнуть обратно. В итоге полез в книжку, а оказалось все банально просто. Оказывается иногда полезно бывает почитать.
Блин окошка я не заметил, надеюсь все-таки его найду, а то хрен его знает как откручивать этот болт.

Ну если не найдёшь то как я ))) снимай стартер ))))

2Леонид тебе окошко может быть не видно из-за колеса, снимешь колесо всё увидишь...

Сообщение от EKSIN

Да насчёт окошка, то оно по идеи должно быть видно прям при открытом капоте.

Так! Тайм Аут!!! Окошко находится внизу, на стыке коробки и двига, аккурат под маховиком! Там металлическая пластина прикручена, а под ней и находится то самое окошко.

Как откручивал? У меня есть замечательный вороток из 20-ой арматуры (нехилая такая загогулина), мне её отец на работе загнул и под квадрат сточил, длиной что-то около метра! Была сделана эта загогулина вообще для болта коробки (не мог масло поменять, два воротка свернул нахрен ), но с прицелом как раз для шкива коленвала. Воткнул его в шкив, тоже подставил триногу, но в место сгиба, чтобы не сорвался. Отец монтировкой маховик снизу держал, а я прыгал на воротке. Поддался только где-то секунд через 20-30 моего скакания.

Поменять сальники без разбора не получется.

При замене ГРМ - замена сальников обязательна?
А то в понедельник поеду менять а сальники не заказывал!

Сообщение от agat

При замене ГРМ - замена сальников обязательна?
А то в понедельник поеду менять а сальники не заказывал!

Я не менял. Хотя желательно. Они недорогие. Хуже уж точно не будет, если поменяешь.