глохнет только на холостых?
если нет.....то после вышеперечисленных действий....лучше заехать на сервис и посмотреть шестерню блока.. точнее для начала угол опережения
заодно датчик положения коленвала (тут не уверен, что причина в этом)...но у знакомого на альмере была проблема именно в этом
учту!сначала промою дросель и свечи гляну,потом в сервис если не поможет
Не забудь отписать результаты
блин полная ж...(сейчас пошёл к машине попробовал завести ,она заводиться и сразу глохнет,я уж думал может бензин кончился,но по датчику ещё пол бака(а когда попробовал газу дать сразу такой звук глухой и глохнет
короче,дело к ночи,снимай заслонку полностью,покупай баллончик для чистки карбюратора(большой),неси в тёплое помещение,снимай датчик холостого хода,(не забудь у когонибудь зубную счётку конфисковать),выкручивай винт регулировки Х-Хода,он там резиночкой заткнут,всюи полностью во всех доступных местах побрызгай этой химозы,покиснет минут15,потом щётку в руки и до блеска её доводи,и во всех отверстиях пробрызгай,и в том месте куда винт Хол-Хода вкручивается начисто прочисти,а датчик хол хода побрызгай и расшевели,он там внутри двигаться на пружине должен.
даже если не поможет,то с заслонкой долго проблем потом не будет
я так сделал,и дрыг как швейцарские часики работает
спасибо большое!затра займусь!)машину завёл сегодня к радости оказалось бензина мало оставалось!)завтра буду устранять проблебу хол хода
А если все тоже самое на карбюраторе, то его чистить?
Еще не плохобы померять давление в топливной рампе !!!Сообщение от Feeling This
Нездоровые симптомы !!!
После полива дросселя этой дрянью на заведённом моторе все гогно попадает в камеру сгорания и оседает на тарелках клапанов, на их шейках, на стенках каналов, потом отваливается кусками и попадает на сёдла и тарелки, потом, в том числе из-за этого прогарают клапана и к нам приезжают люди с декомпрессией!
По поводу "блестеть корпус" могу посоветовать протереть номер и помыть фары, не в корпусе дело!
Если мыть, то думаю обязательно надо снимать, а метод "дунул-плюнул и поехал" правильным не считаю!
Глянь между делом уровень антифриза, если его мало и в системе пробка, у тебя могут быть такие же симптому, глохнуть на светофорах, не стабильные обороты и т.п. дело в клапане, через него антифриз проходит!
Летом мучался с подобной проблемой на Honda CR-X!
Последний раз редактировалось именно он; 12.02.2009 в 02:06.
попробуй почистить,я думаю не повредит))
Ваши права
Ответить с цитированием