Троит...

Двигатель подтраивает на горячую. На холодную все нормально, но перечагазовывает часто, работает неустойчиво, но не глохнет. Свечи менял, фильтры тоже...
Может ли это быть из-за того, что на месте соединения высоковольтного провода с одной из свечей, отсутствует (не знаю как называется) резинка?

З.Ы. D15B2, моновпрысГ.

Кстати, объясните мне, пожалуйста, что такое троит двигатель?
Просто у меня с недавних пор вот такая ерунда была, с утра заводишь, обороты поднимаются как нада до 1,5 тысячи. а потом начинает глохнуть.
Двигатель такой же.
Может пора почистить впуск?

Он не ровно работает, дергается чтоли, незнаю как назвать...

Пробовал я сегодня чистить это чудоизобретение человечества под названием моновпрыск, и 2 самореза на крышке крепление воздушного фильтра к нему не открутились . Ну я залил жидкость для прочистки прям через отверстие, гда гофра к нему подходит...толку... :\ нема.

Троит-значит не работает один из цилиндров,либо искры нет в нем,либо смесь бедная,либо наоборот через чур богатая.

И поэтому этот горшок вращается только за счёт 3-х остальных,отсюда неровная работа двигателя.

А как узнать, какой цилиндр не работает?
Кстати, crt, компрессию мерял? Сколько?

А если залить средство для промывки карбов в бензобак вместе с бензином и погонять чуток, промоется таким способом?

Сообщение от crt

Двигатель подтраивает на горячую. На холодную все нормально, но перечагазовывает часто, работает неустойчиво, но не глохнет. Свечи менял, фильтры тоже...
Может ли это быть из-за того, что на месте соединения высоковольтного провода с одной из свечей, отсутствует (не знаю как называется) резинка?

З.Ы. D15B2, моновпрысГ.

Если у тя так то скорее всего чего-то с подачей топлива,датчик какойто неправильно работает, неправильный сигнал даёт и мозги не верно руководят топливной смесью .....(это очень грубо говоря)

Ребят мошт кто-то посерьёзней разбирается,подскажите.

А какие там датчики отвечают за этот процесс? Я про свою проблему.

Сообщение от crt

Двигатель подтраивает на горячую. На холодную все нормально, но перечагазовывает часто, работает неустойчиво, но не глохнет. Свечи менял, фильтры тоже...
Может ли это быть из-за того, что на месте соединения высоковольтного провода с одной из свечей, отсутствует (не знаю как называется) резинка?

З.Ы. D15B2, моновпрысГ.

Чёто про резинку проглядел :P
Резинка резинкой,контак хороший(крепкий)?

Но я всётаки слогаюсь что это не зажигание....
Диагностику на компе яб сделал....
Тут на форуме полюбому народ поопытней есть чем я,ждёмс....

Компрессию не мерил, а надо бы... =\
По поводу присадки для прочистки системы впуска, заливаемой через бак, я -пас. Научен горьким опытом с 9ки. Мне бухнули литр этой дряни, через 500км чистил карб, и потом еще месяца два меня топливные фильтры 2 раза в неделю оО, ибо черные они становились :/
По-поводу зажигания...озадачили..будем регулировать (:

Сообщение от DeCivic

А какие там датчики отвечают за этот процесс? Я про свою проблему.

дачик температуры охлаждающей жидкости,лямда-зонд,может ещё датчик положения дросельной заслонки,но это врятли...
На компе при диагностике покажет,а на самом деле crt верно заметил,компрессию для начала померь.