Вибрация при НАГРУЗКЕ на скоростях 80-100 км возникает по вине ВНУТРЕННИХ шрусов. К сожалению внешне они никак не диагностируются(если конечно пыльник не порван). В идеале их надо снимать, разбирать и смотреть выработку. Причем определить какой неисправен левый или правый без разборки это лотерея.
Я правильно понимаю что если машина на гарантии, то это замена привода (или двух) в сборе по гарантии?
Последний раз редактировалось mickel; 29.04.2010 в 16:08.
Понимаете впринципе правильно, но к сожалению не все наши дилеры умеют правильно поставить "диагноз автомобилю".
Был на сервисе, сказали что подушки двигателя и привода в норме!! Что делать?!?! ХЭЛП!!! Рекомендовали поехать в сервис где есть какой-то стенд специальный для диагностики.....
mickel,
Я же написал что привода внешне никак не диагностируются, их(внешние шрусы) надо либо снимать разбирать, мыть и диагностировать(на вымытом сразу выработка видна будет), либо ставить заведомо исправные и тестировать.
Будут разбирать смотреть, сказали моя не первая такая...
Хонда-Севастопольский - отношение к гарантийным клиентам на порядок лучше чем в Черемушках.
Не подскажите - шрусы на 5Д и тапке одинаковые? - я понимаю, что парт намберы разные, но если судить по картинкам, то я различий не нашел. Правый на existe есть неоригинал, а левого нет, не хочется 12к отдавть, тем более нет 100% гарантии, что проблема в этом.
Последний раз редактировалось kirber; 13.02.2011 в 13:49.
Если есть аналог китайский, можно брать. Я поставил китайскую асву, уже месяц катаюсь, полет нормальный, визуальное качество вполне нормальное. Внутренние шрусы на 5д аналогичны с хрвшками. По теме, я помоемому один из многих кто решал эту проблему самостоятельно. Рискнул заказать именно асву, а не фебест с которым у многих возникали проблемы.
кстати, аналогичная тема есть тут
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=67900
на движке верхняя подушка у ферио 7поколения после небольшой переделки подходит с десятки вазовского производства
Ваши права
Ответить с цитированием