Кондиционер в цивиках 5, 6

Кондей в цивике зачаточный, при +30 уже слабо спасает, ибо объём невелик. Если хренова дует - фильтр печки менять, за бардачком живет.Если один хрен хренова дует - можно попасть на радиатор печки/испаритель кондея (это если без фильтра салона ездили и они забились наглухо). По поводу ручки горячий/холодный воздух - крути как хочешь, кондей не сломается, получишь горячий СУХОЙ воздух в положении макс. нагрева. С открытым окном и кондеем ездить - бензин на ветер, ибо смысл кондея тогда теряется.

А я заболел, сцуко, из-за этого кондея мать его! Поставил на мин. оборотов и все равно... Горлу теперь пипец пришел. Сорри за флуд.

Сообщение от alter

регулировать тепмературу охлаждения мона? например если ручку температуры (холодный/горячий воздух) обогрева крутить. если поставить максимально горячий и вкл. кондей, не сломается ли кондей?

он не включится...

Сообщение от Ayisha

Тогда встречный вопрос: какие звуки (щелчок, гудение) должны сигнализировать о том, что кондей пашет? Кнопочка AC горит, радости с этого немного. Никакой разницы, кроме как тихого гудения изредка в районе центральных дефлекторов воздуха я не заметила, обороты не скачут, машина едет только потяжелее.

выйти открыть капот и посмотреть крутится ли вентилятор кондея, заехать померить давление в системе....

Сообщение от Hrungnir

А я заболел, сцуко, из-за этого кондея мать его! Поставил на мин. оборотов и все равно... Горлу теперь пипец пришел. Сорри за флуд.

дышать фрионом оооч вредно....
я включаю на полную и выхожу из машины, 5 минут курю сажусь врубаю на 1-2 и еду....

Еще как включится) Воздух будет теплее...

Сообщение от Егор

я включаю на полную и выхожу из машины, 5 минут курю сажусь врубаю на 1-2 и еду....

Ну во-первых я не курю. А во-вторых я не понимаю причем тут фрион?

Сообщение от Hrungnir

Сообщение от Егор

я включаю на полную и выхожу из машины, 5 минут курю сажусь врубаю на 1-2 и еду....

Ну во-первых я не курю. А во-вторых я не понимаю причем тут фрион?

Егор имел ввиду, что ездить с кондиционером на самом деле 1) не полезно для легких 2) увеличивает вероятность простуды...
Намного эффективнее включить на максимум, охладить машину и дальше ехать в машине, периодически включая и поддерживая температуру, а не все время с включеннным кондером.

Сообщение от Ayisha

Сообщение от Hrungnir

Сообщение от Егор

я включаю на полную и выхожу из машины, 5 минут курю сажусь врубаю на 1-2 и еду....

Ну во-первых я не курю. А во-вторых я не понимаю причем тут фрион?

Егор имел ввиду, что ездить с кондиционером на самом деле 1) не полезно для легких 2) увеличивает вероятность простуды...
Намного эффективнее включить на максимум, охладить машину и дальше ехать в машине, периодически включая и поддерживая температуру, а не все время с включеннным кондером.

+1 эфект климата так сказать....

Сообщение от alter

Еще как включится) Воздух будет теплее...

то есть ты хочешь сказать чтобы увеличить эффективность печки зимой врубаешь кондей?
то есть в системе фрион? который по определению какой? который начинает гонятся? и теплее? ну ну

Сообщение от alter

Еще как включится) Воздух будет теплее...

Кондей не включается, если у испарителя температура ниже чем +5 . Т.е. его можно включить даже зимой, если сделать рециркуляцию (забор воздуха из салона). Если включить кондиционер при печке на максимуме, повторюсь, получишь горячий (от печки) и сухой (от кондиционера) воздух, что очень полезно при запотевании стекол.

Сообщение от Dagr

Сообщение от alter

Еще как включится) Воздух будет теплее...

Кондей не включается, если у испарителя температура ниже чем +5 . Т.е. его можно включить даже зимой, если сделать рециркуляцию (забор воздуха из салона). Если включить кондиционер при печке на максимуме, повторюсь, получишь горячий (от печки) и сухой (от кондиционера) воздух, что очень полезно при запотевании стекол.

вот вот... только ради этого, стекла распотевают за 5 секунд но на печке это не отражается никак!