Не едет, глохнет

Ездил на дачу, туда доехолось без проблем. Обратно завелась нормально, проехал метров 700, и заглохла, завел, не сразу (раньше тоже бывало заводилась не сразу), прехал на первой метров 5 и начала глохнуть, на газ давлю, она не реагирует. Постоял минуты две, завел, опять проехала метров 5 и перестала реагировать на газ, заглохла и так все время, пять метров проедет, скорость хочу переключить, или еду на первой, глохнет, на газ давлю, не реагирует.
За четыре дня до этого делал диагностику, т.к. глохла на холостых. На диагностике карбюратор почистили, холостые отрегулировали, свечи, трамблер смотрели. Еще за два дня перед диагностикой регулировал клапана.
Почему не реагирует на газ? Машина карбюраторная, двигатель D13B2, Main relay нет, полуавтомат (перед запуском нужно нажать педаль газа), Civic 5. 1993 г.
Помогите!

Подача бенза.Искра есть?

Сообщение от Mechanik

Подача бенза.Искра есть?

Искра есть. Сегодня завелась, Смотрел через стеклянный фильтр под капотом, бензин поступает. В стеклянном фильтре бензина было почти полный, немного поездил по гаражам, бензина там стало в половину меньше, Может его не хватает когда едешь, ведь потребление увеличивается, а он не успевает поступать. Бензонасос, видно подсасывает. Может плохо подсасывается из за фильтра, который под баком. Не менял его больше года.
Что может быть еще кроме фильтра? Бензонасос может от нагрева не работать, или если он не работает, то уже не работает, ведь на след. день я ее завел и даже ездил в гаражах.

Насос механический?Если да,то есть такой момент,когда он изнашивается,то при перегреве перестает качать,проверить просто,полить водой на него или положить на него тряпку сырую,если заведется,то он.Фильтр поменять.Стекляшку ваще менять надо чуть ли не каждую неделю,может не пропускать.

имхо - карбюратор , переливает ...
свечи смотрел ? эх нельзя к японским карбюраторам наших умельцев подпускать ....

Смотрели сегодня на сервисе, сказали воздух подсасывает, (там в стеклянном фильтре видно как пузыри идут). Заменили шланжик до фильтра, пузыри перестали идти, машина поехала. День проездил, к вечеру, поднимаясь в горку, опять стала глохнуть, опять, проедет немного, глохнет. Посмотрел под капот, опять пузыри воздуха в секляшке видны. Долил бензина, пофиг, глохнет. Откуда может попадать воздух в топливную систему? Повреждений топливопровода под днищем визуально не обнаружено, ничего не течет, бензином не пахнет.

Воздух подсасывает из бака. Скажите у кого Цивик 5 хетч D13B2, топливозаборник там какой? Намертво встроен или можно к нему подлезть сняв бак?

В экзисте новый бак стоит 30 тысяч!!! Люди, у кого машина как у меня помогите советом, можно ли к топливопроводу, который в из бака подлезть или он намертво весь герметично заварен? VegasRed, земляк, дай совет! 30 тысяч это четверть стоимости авто!

у тебя разве он не в салоне под задним диваном????? да трубки должны идти по салону.....

Сообщение от III007III

у тебя разве он не в салоне под задним диваном????? да трубки должны идти по салону.....

Нет, не в салоне, в том то и дело, и трубки идут не по салону, а под днищем.

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:19 ----------

Сняли бак, промыли, трубки и хомуты заменили. Все, воздух с топливом больше не подсасывает. Завел, обороты не спадали, ревет как самолет, на регулировку ХХ не реагирует, глушу, дергается и еле глохнет, сказали что нужно регулировать зажигание. Ну думаю ладно, потом сделаю, не критично, главное не глохнет как раньше. Ну поехал я на заправку, проехал с пол километра и заглохла сволочь. Так я по дороге до гаража глох раза четыре. Значит дело не в подсосе воздуха из бака. Вот что с ней делать? В гараже завел, обороты спали, ХХ регулируется. Диагностику за это время два раза делал. Почему эта сволочь глохнет?