Не едет, глохнет

Заменил бензонасос, поставил новый, оригинал. На малых передачах едет, переключаюсь на четвертую, скорость увеличивается и она опять начинает глохнуть. Да шож такое! Новый насос! Снял с него шланжик, который идет на обратку бензина в бак, пережал его, едет нормально, разгонялся до ста, не глохнет. Поставил его назад, чуть проехал стала опять глохнуть. Неужели новый бензонасос тупит? Или скажите, можно ездить пережав шланг на обратный слив в бак лишнего бензина (обратку) или это чем то чревато?
P.S. Бензонасос ждал пока экзист привезет, аж полтора месяца, это ппц. Повторно я такого не вынесу.

Можь у тебя с кабом чего а не с насосом,засорился например!Холостые держит???

Карб смотрели, холостые держит.
Был сегодня на сервисе сказали, заглуши обратку и езди. А я вот думаю, могут ли быть от этого заглушения какие нибудь страшные последствия?

Земеля, прости, ты меня просил помочь, но я не видел темы. Надо ж было просто в личку скинуть линк!
По теме - насчет страшных последствий - хз, но можно заколхозить вот что - шланг от обратки вывести в какую-нить маленькую металлическую канистрочку небольшую. ну и присобачить ее куданить под капот. обратки той сливается немного, так что раз в 100 км просто сливать бензин обратный из канистры и все. А если при этом все равно будет глохнуть, значит действительно причина в том, что топливо не поступает во пуск, а почти все летит на выход сразу. Надеюсь, я понятно объяснил.

Да, спасибо, понятно )
Но топливо действительно плохо идет на впуск, все сливает на обратку. Неужели все таки бензонасос? Блин, совсем же новый ((.

я бы больше грешил на карб в таком случае. насос ведь качает нормально, как я понимаю, а вот карб не подает смесь на впуск, а выплевывает все не в ту трубу, грубо говоря.

пробег какой?посмотреть на контакты трамблера и бегунка.проверить комутатор в трамблере-он вместе с датчиком холла.

Может помогу советом......... В общем была такая же беда как у тебя, менял свечи, фильтра, смотрел зажигание, проверял карбюр, один хрен глохла на ровном месте. Иногда ездила по пол дня без перебоя, а иногда глохла каждые 5-10 мин, пока не заглохла окончательно бесповоротно, только тогда выяснилась причина. Всего на всего причина была в износе контактной группе замка зажигания, от времени контакты были изрядно изношенные прогоревшего черного цвета с медной стружной, снял, почистил, и забыл про свою проблему, на подстраховку заказал новую, стоит 1500 р.

To SACREDD:
Я стесняюсь спросить - ты топливный фильтр поменял?(стекляшка)?
Из-за этой копеечной детали точно такие проблемы бывают!