обороты гуляють :((((((

Нихто мне не ответил... Спрашивал насчет форсунок...
В двух словах: горит CHEK, код ошибки 16 - "Проверьте систему питания и инжекторы впрыска топлива"
Форсунки рабочие. Обороты падают в половину от нормы с частотой секунд в 20-30..., т.е. за минуту пару/тройку раз то 1000 то 500... (Если холодная, то соответственно 1500/700)...
Вопрос: куды лезть, чего смотреть?
Поделитесь плиз, если че похоже было!

незнаю. У меня было что то похожее на холодную, но я стоял на драйве и обороты прыгали постоянно 1500-500. На тепленькое такого нету!

Надо почистить вот этот датчик-он под номером 20
Чтобы его почистить надо отвернуть два болта,которым он крепится к корпусу дроссельной заслонки. Отключить от него разъём и снять полностью с корпуса заслонки. Потом взять жидкость для промывки карбюраторов и в дырочку снизу струёй обильно его промыть. После этого дать высохнуть и установить на место,подключить разъём,завести и посмотреть,что будет.а адолжно быть всё ОК!!!

А если все хорошо, перевел рычажочук в "D" из "P" а моторчик раз и заглох!

Это уже с автоматом какая-то хрень... Я в них не разбираюсь...

Спасибки за совет/ответ!
Не очень удачный рисунок - это великий и ужасный датчик ХХ (холостого хода)?
Ну, разберусь наверное...
Спасибо!!!
Пойду мыться...

Всем непыльных дорог!

Нет,датчик ХХ - это номер 18,а это датчик многомерной регулировки! Иначе говоря МАП!)

Упс...
земляк - не откажи в любезности, чегой-то я его не нахожу на картинке в своем мануале...
Есче чуток подробнее про него, если можно...

Я бы помыл счастливый датчик №13

Сообщение от abc

Упс...
земляк - не откажи в любезности, чегой-то я его не нахожу на картинке в своем мануале...
Есче чуток подробнее про него, если можно...

Блин... Ну как подробнее описать.... Чёрная кробочка размером 1,5х1,0 см,в неё подключен разъём... Находится должна сразу за патрубком,идущим от коробки воздушного фильтра в инжектор,крепится к корпусу дроссельной заслонки двумя саморезами. У меня на ней написан производитель Denso!