степень сжатия. Кто понимает?????

Сообщение от Tuninger

хавает в том плане , что ездит нормально, верхняя граница 95го - 12.0 это табличные данные, детонацию ее и так слышно , если она есть. к20 меняет угол, у автора никто ничего не меняет.

у автора да =)
тем не менее, у меня сейчас детонирует 95ый
нечасто, но компьютер ловит и докладывает мне об этом =)
тут не только от СЖ зависит, но и от карт топлива и зажигания

PS
возможно в европе на 95ом и при 12:1 все ровно будет

возможно))) там другой бенз и на штатах другой небо и земля))
но вопще мотор 2108 16клап. 11.5 никтож в него не льет 98й)))

А нормально, если в Civic VTI 99ого года выпуска степень сжатия равна 14.5?

ну если мотор сток и есть избыточное давление около 0.85, 0.9бара , то нормально. Если нет , то там около 10.2 должна быть , точно не помню

---------- Сообщение добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:08 ----------

А Вы как ее измерили?????
не компрессометром случайно?)))

Вообще у меня еще есть вопросы, так что лучше сразу напишу в личку)

При установке головы от D16Z6 на D15B2, можно впуск от D16A ставить???

можно

хуже не будет???

компрессию со степенью сжатия не перепутал? 14,5 - блок шлифануть еще немного и соляру лить можно. Зажигание нахрен. Будет дизель.

Если шлифануть до такого значения,сдается мне будет иметь место постоянная встреча клапанов с поршнями!)))))))))))