кушкает масло

Сообщение от RaPToR

цивик 98 года, 1.4 90 л.с.
поддымливает синим дымом, и хавает маслецо, гдето пол литра на 1000 км
компрессию пока не мерял
думаю что стоит менять либо колпачки либо маслосьемные кольца, на сколько это дорогое удовольствие?
сейчас влита полусинтетика, 10w40 и уже близится замена масла.
стоит ли до ремонта лить синтетику? будет ли она хаваться больше? или может попробывать более вязкую полусинтетику?
и что скажите про присадки?

Поскольку вопрос сложный и далеко неоднозначный начну с конца, все имхо:

Присадки не помогут, все эти ХАДО Лавры и проч, как мертвому припарки))) хужее только может стать

Если расход от 500гр на 1000км, нигде не льёт и не подтекает то 100% кольца.
если будешь менять то с колпачками вместе, ещё сальник распредвала.
компресиию можешь померить, но вердикт и так ясен...

Когда кончаются кольца маслосъёмные поднимается компрессия выше штатной.
Когда кончаются компрессионные кольца естественно падает компрессия.

Хотя это всё теория))) дымит ведь говоришь сизым дымом машинка?
как показывает практика, все сначала меняют колпачки, а потом и кольца....

Поэтому мой тебе совет - собирай деньги на полный ремонт если собираешься еще долго на этом авто ездить.
Если пробег <200Т.км и движок не перегревал, скорее всего точить у тебя ничего не придётся и всё обойдётся заменой запчастей номинального размера.
Такая капиталка обойдётся примерно в 1000 баксов с оригинальными запчастями.

Если внапряг сейчас это делать можешь ещё покататься,
500мл не такой уж большой жор но он возрастёт рано или поздно....

зы: можешь попробовать лить даже 15w30 только следи за уровнем плиз, не заметишь вовремя убьеш двиг.

oov
+1.
замена колпачков и колец на много не хватит.
если делать то уже хорошо, с гильзовкой

если есть время почитай темы, там пишут что поменяли колпачки потом кольца и все равно потом ставят двиг другой!

не пугай человека,гильзовка это край,после 3го кап ремонта если задиров серьезных нет.Я перетачивал двигло и перегильз 1 поршень за 4500р

Сообщение от oov

Сообщение от RaPToR

цивик 98 года, 1.4 90 л.с.
поддымливает синим дымом, и хавает маслецо, гдето пол литра на 1000 км
компрессию пока не мерял
думаю что стоит менять либо колпачки либо маслосьемные кольца, на сколько это дорогое удовольствие?
сейчас влита полусинтетика, 10w40 и уже близится замена масла.
стоит ли до ремонта лить синтетику? будет ли она хаваться больше? или может попробывать более вязкую полусинтетику?
и что скажите про присадки?

Поскольку вопрос сложный и далеко неоднозначный начну с конца, все имхо:

Присадки не помогут, все эти ХАДО Лавры и проч, как мертвому припарки))) хужее только может стать

Если расход от 500гр на 1000км, нигде не льёт и не подтекает то 100% кольца.
если будешь менять то с колпачками вместе, ещё сальник распредвала.
компресиию можешь померить, но вердикт и так ясен...

Когда кончаются кольца маслосъёмные поднимается компрессия выше штатной.
Когда кончаются компрессионные кольца естественно падает компрессия.

Хотя это всё теория))) дымит ведь говоришь сизым дымом машинка?
как показывает практика, все сначала меняют колпачки, а потом и кольца....

Поэтому мой тебе совет - собирай деньги на полный ремонт если собираешься еще долго на этом авто ездить.
Если пробег <200Т.км и движок не перегревал, скорее всего точить у тебя ничего не придётся и всё обойдётся заменой запчастей номинального размера.
Такая капиталка обойдётся примерно в 1000 баксов с оригинальными запчастями.

Если внапряг сейчас это делать можешь ещё покататься,
500мл не такой уж большой жор но он возрастёт рано или поздно....

зы: можешь попробовать лить даже 15w30 только следи за уровнем плиз, не заметишь вовремя убьеш двиг.

+1 сгоняй лучше к нормальному спецу пусть посмотрит!

по поводу дымления я был чуть не прав, дым более беловатого цвета, охлаждающая жидкость не уходит, померел компрессию,везде ровно - 12
я так думаю, сменить колпачки и залить более вязкое масло, а там если уже не поможет менять маслосьемные

а поллитра ест на 5000 км. нормально? Нигде ничего не протекает вроде, и дыма нет и даже когда масло стало меньше минимума лампочка не загорелась, хотя она работает?

Сообщение от RaPToR

по поводу дымления я был чуть не прав, дым более беловатого цвета, охлаждающая жидкость не уходит, померел компрессию,везде ровно - 12
я так думаю, сменить колпачки и залить более вязкое масло, а там если уже не поможет менять маслосьемные

Хонда делает двигатели достаточно качественно, спору нет и капиталка этих движков уж очень крайний случАй, многое будет зависит от спецов которые будут это делать и не факт что они смогут сделать все чтоб было не хуже чем в оригинале, так что поэтому предложу еще другой вариант, вид сбоку на сию проблему так сказать...

расчет прост:
стоимость масла - 300р/литр делим на 2 (500гр ведь уходит на 1000км) = 150р.
- 150р*10 = 1500р потратишь на 10т.км пробега
дальше сам посчитаешь, а стоит ли овчинка выделки....

имхо, лучше ничего не делай просто ездишь и доливаешь масло, главное следи за уровнем проверяй его регулярно и вози с собой литр всегда в багажнике. Лампочка обычно загорается, либо начинает моргать когда уже масла в картере остается существенно ниже минимума.

зы: даже на новых авто допускается расход масла до 1л на 1000 (одну тысячу)км. пробега,
так что не такая уж большая у тебя проблема и главное что ты про нее знаешь, а дальше тебе решать что делать. Удачи.

Сообщение от Дмитрий1212

а поллитра ест на 5000 км. нормально?

более чем нормально

Нигде ничего не протекает вроде, и дыма нет и даже когда масло стало меньше минимума лампочка не загорелась, хотя она работает?

аналогично и у меня. подтеков не видно, дыма сизого или синеватого нет. лампочка не загоралась даже когда масла было только на кончике щупа.
однако я доливаю масла чуть поболее, чем ты. по предварительным моим подсчетам, на 7 тыщ км у мну уйдет чуть больше литра масла.

хорошая новость, спасиб за ответ)

Сообщение от Дмитрий1212

а поллитра ест на 5000 км. нормально? Нигде ничего не протекает вроде, и дыма нет и даже когда масло стало меньше минимума лампочка не загорелась, хотя она работает?

думаю это нормально,у меня тоже масло немного уходит,особенно когда ночью погоняешь,тем более у нас в пензе мастеров нормальных по хондовским движкам я не встречал,так что не загоняйся.