замена ремня грм

Так зажигание выставлено под новый ремень же, значит зачем при смене ремня его выставлять?

Я думаю закоротить разъем и выставить зажигание по стробоскопу - дело пяти минут. И голову нечего ломать.

После смены ремня - изменился звук двигателся и тахометр стал дрёгаться при добавлении газа. Думаю может зажигание посмотреть... вообще ума не приложу почему такое случилось...

а поставили все верно,по меткам.работает ровно?

работает ровно, метки завтра проверим. Но я как понял если бы мы промахнулись, были бы более серьёзные проблемы. Заводиться и работает на холостых так же...

подкорректировать стробоскопом все же надо после смены ремня.

Вообщем звук был от защиты, она к двигателю стала прикосаться, а тахометр дёргался из за того что один из проводов, выходящих из трамблёра, с датчика плохо был соединён.

Сообщение от SanToS

ребят, вы замучили со своим "загибает?"
не меняйте ремень пару сотен тысяч километров и узнаете на 100%, я вам гарантирую!
лень ремень сменить?

Бывают обстоятельства , что даже с поменяным ремнем и роликом ,ремень может оборвать.Люди просто спросили гнет ли клапана или нет , на то и существует форум.

Гнет или нет умный человек додумается можно проверить просто снять клапанную крышку поставить любой поршень в верхнюю мертвую точку и нажать рукой на клапан данного цилиндра и почувствуешь загнет или нет я проверил у себя порвался ремешок поменял и езжу дальше и даже не думаю (ролик менять помпу) ремень и хватит с этого ролик попробовал крутится без заеданний люфтов нету помпа не мокрая менять его не так уж и сложно кто первый раз меняет еще нужно привыкнуть а так не чего страшного

в отношении зажигания верно подмечено его желательно отрегулировать!!! сам столкнулся с проблемой когда грм менял (менял сам! двиг D14A3 вроде, точно не помню) что расхождение на пол зуба... коленвал выставил по метки и распредвал тоже и всё равно... собрал это дело как встали зубцы... всё работает... всё супер... машину не троит, не дёргает... НО... когда на вторую переключаешься и обороты падают меньше 2 тыс. при нажатии на газ ощущение что машина того гляди заглохнет отрегулировали зажигание стало лучше... время покажет что будет дальше...) (кстати к слову... если нужна помощи с ремонтом обращайтесь... работаю в сервисе поэтому вопрос места и оборудования не проблема да и если договориться то на много дешевле будет... грм менял другу за 1000руб... подробности в личку если интересно...)