помогите с ремонтом радиатора

Кстати да. Дельная мысль проскочила. Ты определись почему его прорвало. У тебя антифриз в расширительном бочке по уровню увеличивается?
У меня это случилось из-за пробитой головы(ГБЦ ессесьно,моя то вроде цела ).Воздух в системе.

Сообщение от Бигимотик

http://www.civic-club.ru/forum/topic/28633.htm

Спасибо,но мне запаивать ничего не надо

Сообщение от XPoHb

Кстати да. Дельная мысль проскочила. Ты определись почему его прорвало. У тебя антифриз в расширительном бочке по уровню увеличивается?
У меня это случилось из-за пробитой головы(ГБЦ ессесьно,моя то вроде цела ).Воздух в системе.

Он уменьшается даже на заведённой и прогретой
Про голову даже думать не хочется...

Сообщение от Kinolog

Спасибо,но мне запаивать ничего не надо

там ремонт радиаторов. пожалуйста. удачи.

Сообщение от Бигимотик

Сообщение от Kinolog

Спасибо,но мне запаивать ничего не надо

там ремонт радиаторов. пожалуйста. удачи.

Нет там слова "РЕМОНТ" в названии темы,туда люди заходят.которые про пайку что-либо знают или хотят узнать!
А за удачу ещё раз спасибо(никогда не помешает)
И тебе всех благ

Радиатор лучше поменять...)) Можно и неоригинал!

Вот я 3 мес. назад уже поменял,а толку....
Если починю и опять пробьёт-значит это не причина,а следствие
Но узнаю я об этом без затрат
Хотя 60% знакомых говорят мне то-же самое,так что благодарствую за совет

палёный радиатор значит... когда взял авто... была проблема в радиаторе .. был сломан корпус верхней части (горловина) куда ставиться шланг но края с зубцами все гуд.. ... разогнули ни какой прокладки нет, сняли верхнюю часть из подходящей трубы и стекловолокна изготовили новую горловину... и при установке как раз этих самых зубкоф пережали и сломали что появилась трещина... заменил радиатор новую крышку радиатора.. теперь все гуд... только меняю с переодичностью меняю охлаждающую жидкость...

скорей ремонтируй а то высокое давление и не достаток жидкости может привезти к замене помпы...

Сообщение от K@п4ёнЫй

палёный радиатор значит... когда взял авто... была проблема в радиаторе .. был сломан корпус верхней части (горловина) куда ставиться шланг но края с зубцами все гуд.. ... разогнули ни какой прокладки нет, сняли верхнюю часть из подходящей трубы и стекловолокна изготовили новую горловину... и при установке как раз этих самых зубкоф пережали и сломали что появилась трещина... заменил радиатор новую крышку радиатора.. теперь все гуд... только меняю с переодичностью меняю охлаждающую жидкость...

скорей ремонтируй а то высокое давление и не достаток жидкости может привезти к замене помпы...

Вот СПАСИБО,K@п4ёнЫй,теперь хоть знаю,что там!!!Значит трещина...
А про помпу-всё О`К,пока не сделаю-не езжу,на метро гоняю

Было такое на Honda Rafaga у знакомого и на CR-V у папика, это оказалась болезнь всех хонд, как сказали в сервисе - лопнуло место где крепляется шланг идущий к двигателю. Оттуда антифриз растекается по всей пластмассовой крышке радиатора и ты думаешь что это из-за прокладки Цена вопроса 1700 рублев в Хааровске