принимаю ваши приветы;-), я последних два дня отъездил на летней резине, фаирстоун, про который мне говорили еще летом, что он лысоват, я поеду завтра переобуваться, но!!! я сел один раз во позавчера утром во дворе, где вчера моя жена села вечером на служебной сонате на зимней резине на пробитой уже колее, точнее не она, а водитель, а ночью там какой-то таксер бросил логана, на зимней же резине, утром его вытаскивали грузовой, а вчера сел, когда поднимался в районе нахичеванского рынка, точнее еси смотреть от центра, то за ним, к черевичкина, и то, только потому, что не чищено и мой передний бампер собрал впереди себя бруствер из кашеобразного снега, оба раза выбрался самостоятельно и довольно быстро, надо было видеть глаза свистка, напротив которого я застрял и спустя мимо которого некоторое время спустя я поднялся, поднимался сегодня с александровского моста на сарьяна трижды и трижды же поднимался с мясникова по первой линии на закруткина, довольно крутой подъем))), поднимался со станиславского на социалку, по мойму по журавлева, ночью было и особо не видно, да! у меня акпп, вечером я съездил в азов с другом за его тачкой и там еще попал под дождь!!!, хотя был сам в шоке, при таком морозе и дождь!!! пробег за сегодня около 170 км, так вот могу сказать - еси за рулем олень - он оленем останется на любой резине и массу тому подтверждений я видел сегодня на разных улицах города, вполне нормально я себя чувствовал и на этой, держим дистанцию, правильно работаем газом, даже быстрые движения рулем совершаем плавно и без рывков, абс отключена намеренно, и ни один умник не докажет мне, что это неверный шаг, просто скольжения нужно чувствовать и правильно их дозировать, это только позволит сократить тормозной путь, а не растерявшись вполне возможно и обрулить препятствие, а еще нужно в свою пользу постараться расположить дорожную ситуацию и правильно выбирать маршрут, даже если он окажется длиннее, это окупится вашими нервами и безопастностью, ни в коей мере я не хочу сказать, что я супер-водила и тем более я ни кого не учу и не даю советов, для этого есть школы экстремального вождения, но за рулем нужно думать и обязательно чувствовать то, на чем едешь. Застрять и, не дай Бог, попасть в аварию, может любой, я это все говорю лишь к тому, что если вы поставили зимнюю резину, то это дает вам (как и мне) лишь незначительное преимущество, а если вы тот, о котором я говорил выше, то это только вселит в вас псевдоуверенность о суперуправляемости вашей тачки, а с такими на дороге еще опасней, я думаю, что с этим все согласятся. И кста к тем самым ****бам, как сказал Тео, я себя ни в коей мере не отношу, да и те, кто со мной в эти два дня ездили тож
... завтра поделюсь впечатлениями от езды на той же тачке в тех же условиях на зимней резине, единственное опасаюсь той самой псевдоуверенности
, но торжественно обещаю себя контролировать!!!
ЗЫ: гораздо проще было бы ездить, еси б моя ласточка была чуть повыше, а так она утюжит бампером и дном эти фиговы колеи, аж сердце порой сжимается
Ответить с цитированием
, особенно мне понравились три часа вчерашнего сплошного гололеда
Сообщение от winni-pyx
