ВСТРЕЧАЙТЕ НОВЕНЬКОГО!!! (Ростов-на-Дону)

Сообщение от sokol92

это далеко не факт, потому что есть турбо 120л.с. а есть турбо 180л.с. и все будут 1.4л, цивиковский 1.8 в некоторых режимах будет подобрее даже 180л.с. 1.4 (литры есть литры всё таки)
и вес у всех разный

но то что цивик это не спорт это факт
разве что внешне можно что-то вылепить
движок задушенный, а конструкция выхлопа вообще печалит (хотя сейчас все такие, с какахой у выхлопа)
многих в потоке обгоняет конечно, особенно вазовские поделки
но в потоке так же много старых люкс тачек, с которыми не тягаться

если хочется спорт в режиме езды надо искать что-то типо кадилак SRX года 2008
можно купить до 400 кусков, а движки там есть 4.6л 320л.с.
стоят они столько потому что налог 40к в год, ну и з.ч. дорогие естесно

еще лет так 8-9 назад или больше, когда тут в день по 500 сообщений писали и когда по пятницам вечером собиралось по 20-30 человек на встречи, как то решили погоняться... одна гонка была между 4D и октавией на моторе 1,4 турбо с мотором CAXA и мощностью 122 лс. и тогда 4D проиграл полностью на несколько корпусов - это было на Левенцовке. И вторая гонка была между Аккордом 2,0 литра и мощностью 200 л.с и Октавией с мотором 1,8 и мощностью 150 л.с. с мотором CDAB - тогда аккорд проиграл около 2-х корпусов.
Это факт который все видели. Тут есть много свидетелей, могу позвонить участникам заездов и они зайдут и сами отпишутся.

Джета на 1.4 после 100 сливает сивику 1.8. Проверено лично мной=)

Сообщение от ДиМRost

еще лет так 8-9 назад или больше, когда тут в день по 500 сообщений писали и когда по пятницам вечером собиралось по 20-30 человек на встречи, как то решили погоняться... одна гонка была между 4D и октавией на моторе 1,4 турбо с мотором CAXA и мощностью 122 лс. и тогда 4D проиграл полностью на несколько корпусов - это было на Левенцовке. И вторая гонка была между Аккордом 2,0 литра и мощностью 200 л.с и Октавией с мотором 1,8 и мощностью 150 л.с. с мотором CDAB - тогда аккорд проиграл около 2-х корпусов.
Это факт который все видели. Тут есть много свидетелей, могу позвонить участникам заездов и они зайдут и сами отпишутся.

я кажется по русски написал "в некоторых режимах"
ну и эти истории ничего не доказывают
даже при заезде одинаковых тачек, одна может проиграть 2 корпуса
слишком много переменных
даже банальное выкидывание запаски даст преимущество

и в конце я добавил про выхлоп
из за этого r18 движок вообще без потенциала (хотя мелькал какой-то проект компрессор+r18=300л.с., но так можно дунуть почти в любой мотор)