Пошел менять колодки, а поверхность диска вся пятнышками, да еще и разноцветными, только с лицевой стороны. Некоторые желтоватые, некоторые серые. На побежалость не похоже, но хрен его знает. При длительном торможении была вибрация сильная. Колодки заменил - стало нормально, буду наблюдать дальше.
Наконец-то провел подогрев бачка омывайки, так что зимой больше оттаивать не придется
В таком кузове чтоль? А то GT-S много было вариацийСообщение от Кенжи
ZZT231 1.8 VVTLi T Sport FWD MT 2ZZ-GE 191 PS (140 kW; 188 hp) @ 8250 rpm 180.44 N·m (133.09 lb·ft) @ 6800 rpm
вес около 1150 кг
видео нет?
Yappo, этот кузов
Вот так надо выкладывать тогда
djandy, надо будет сделать "послужной список" в таком стиле
---------- Сообщение добавлено 15.09.2014 в 21:06 ----------
На самом деле, получается, что тупо селика не едет, хар-ки у нас близки, если не считать лошадей. В стоке у меня 140 нм момента, у селики 180. Разница небольшая, а если добавить вес, мою сцепу 210, короткий коробас - я думаю, все правильно вышло. Не стоит забывать, что втек-е едет как втек с 3000, а не с 5000. Также добавлю, что двиг арабский, где на экологию кладут большой и толстый. Соответственно, лямбда-зонд в каком-либо виде у меня отсутствует, а значит смесь не корректируется. Т.к. в ОАЭ этот двиг считается VTI, я полагаю, что мозг настроен так, чтобы смесь была богаче. Оттуда и расход немного выше среднего, и валит. Как-то так. Ну и, возможно, двиг я нахватил после недавнего ребилда, т.к. масла за 8000 км не ушло ни грамма.
кто-то сказал грамм о_0
Чет я бояться Кенжиковского авто начинаю. 😀
Кенжи, я чет задумался, а мозг у твоего авто какой? Родной от D16y6, ручной? Какая у него маркировка?
djandy, маркировку не помню, но родной от двига. Позже гляну напишу
Было бы интересно твой мозг к моему двиглу подключить для проверки
Ваши права
Ответить с цитированием
