---------- Сообщение добавлено 20.09.2014 в 23:33 ----------
_maxx_, специально для сомневающихся ))
---------- Сообщение добавлено 20.09.2014 в 23:33 ----------
_maxx_, специально для сомневающихся ))
_maxx_, да и отсюда видно, что я впереди, так что не надо мне тут ля-ля))
---------- Сообщение добавлено 20.09.2014 в 23:39 ----------
И кстати, там походу больше корпуса![]()
После этого заезда встретил владелицу селики, что в прошлый раз со мной гоняла, она смеясь спросила, не весь ли селика-клаб я решил надрать))
---------- Сообщение добавлено 20.09.2014 в 23:42 ----------
_maxx_,
Да я и не парюсь) Парюсь только над тем, что сегодня по дороге домой Карлсон приказал долго жить (опять), и много фриза выкипело. Завтра буду исправлять. И да, в такую погоду ехать с печкой "на всю" куда легче, чем в +30![]()
_maxx_, хочу на диностенд, просто интересно. Тогда можно будет прикинуть, сколько в стоке д16у6 и сколько пони уже разбежались ))
_maxx_, да. Кстати, завтра думаю вырезать кондишн с потрохами.
Да, на редсах как раз недавно обсуждалиУ меня ж валяется s40, закажу наверное b20 и попытаюсь его срастить с ней. Если получится нормально то и перекину. Благо уже опыта по свапу выше крыши - сегодня второй раз мотор снял
Вкладыши на всех 4 шатунах поело, один вообще в труху, поэтому и стучало. Не знаю где я накосячил, наверное потому что не обкатывал.
Редсы все говорят что шлифовать колено нет смысла, надо другое искать - почему так? Вроде стандартная операция при ремонте..
---------- Сообщение добавлено 22.09.2014 в 20:43 ----------
Шатун починили, коленвал сказали будут пытаться точить аж в последний ремонтный размерОбидно, поверхность шейки гладкая, но есть глубокая ссадина.