Адекватная цена на civic?

Сообщение от Serg1105

Хотя тут выше считают, что перекрашенная вкруг машина это норм, для таких, наверное, можно и за 400 взять остатки от автомобиля.

Сообщение от Serg1105

В сентябре купил ELE за 520.
АТ, 2010 год, куплен в 11ом, один хозяин, 90000 пробег и отличное состояние.
Всё что смотрел дешевле - были отжатые утиля, спасибо, такая экономия не нужна.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 в 19:05 ----------



То есть то, что может быть не крашенная, но при этом живая по мотору/ходовке/акпп в вашей картине мира не укладывается?
Родная краска хороша тем, что она родная, а не непонятно по какой технологии покрашена Махмудом из соседнего гаража по 3000 за единицу.

Да нет, почему в моём то укладывается. Просто крашенные элементы на скорость не влияют, лишь бы кузов был ровный, скорлупа это всё поправимо, а вот вложения в ходовку и мотор могут быть весьма существенны. Тут уж у кого, что сильнее давит эстетика или тех часть. Я вот лучше на крашенной машине поезжу но буду точно знать, что она в идеальном тех состояни, чем на блестящем фантике в родной краске съеду в кювет.

Сообщение от Brut89

Да нет, почему в моём то укладывается. Просто крашенные элементы на скорость не влияют, лишь бы кузов был ровный, скорлупа это всё поправимо, а вот вложения в ходовку и мотор могут быть весьма существенны. Тут уж у кого, что сильнее давит эстетика или тех часть. Я вот лучше на крашенной машине поезжу но буду точно знать, что она в идеальном тех состояни, чем на блестящем фантике в родной краске съеду в кювет.

Поправить мотор/ходовку можно простой заменой агрегатов. Сейчас даже двиг неномерной, заказывай из Японии б/у с маленьким пробегом и впуть.

Кузов поменять, увы нельзя. Если после "качественной" покраски началась коррозия, либо пострадала геометрия и т.п. Ведь красят в круг в большинстве случаев не из любви к искусству, а когда в ДТП пострадала значительная часть авто.

В любом случае я бы не взял ни битышь, ни отжатый "блестящий фантик" Цивик не настолько старая машина, чтобы не найти живой экземпляр.

Сообщение от Serg1105

Поправить мотор/ходовку можно простой заменой агрегатов. Сейчас даже двиг неномерной, заказывай из Японии б/у с маленьким пробегом и впуть.

Кузов поменять, увы нельзя. Если после "качественной" покраски началась коррозия, либо пострадала геометрия и т.п. Ведь красят в круг в большинстве случаев не из любви к искусству, а когда в ДТП пострадала значительная часть авто.

В любом случае я бы не взял ни битышь, ни отжатый "блестящий фантик" Цивик не настолько старая машина, чтобы не найти живой экземпляр.

Вы внимательно прочитали, что я написал?где я написал что нужно брать машину с кривой геометрией???

ПО поводу двигателя. Вы хоть раз двигатель?меняли?разбирали?гайки вообще крутили на автомобиле? Я могу вас заверить что сейчас махнуть двигатель на сивике качественно будет стоить столько же сколько машину целиком облить. Но только на ржавой или крашеной машине можно ездить а без двигателя это делать проблематично. Сейчас все машины крашенные и битые...у мое сестры фокус так вообще по второму кругу уже и ничё ездиет себе замечательно и вложений не просит, а если с таким подходом как у Вас так проще сразу ходить пешком или вообще застрелиться.

Сообщение от Serg1105

Ведь красят в круг в большинстве случаев не из любви к искусству, а когда в ДТП пострадала значительная часть авто.

Доооо! А еще машина может почти полностью перекраситься за несколько лет у щепетильного владельца, который приводит в порядок все мелкие недочеты по кузову. Там притерли, тут тележкой в Ашане долбанули И так же следит и за тех.состоянием авто

Сообщение от Brut89

. Просто крашенные элементы на скорость не влияют...

Самое главное как раз это кузов...все остальное делается руками в гараже

Да наварос тока чо ты тогда вопил что полжизни на опору Двига работать нада

Сообщение от Sejlin

Доооо! А еще машина может почти полностью перекраситься за несколько лет у щепетильного владельца, который приводит в порядок все мелкие недочеты по кузову. Там притерли, тут тележкой в Ашане долбанули И так же следит и за тех.состоянием авто

Таких хозяев 1 из 10, максимум.
Но остальные 9 тоже будут рассказывать, что красил только из-за царапин или сколов, даже несмотря на взорванные аирбеги, меняные оптику/стекла, кривые зазоры и т.д.

---------- Сообщение добавлено 21.12.2015 в 12:29 ----------

Сообщение от Brut89

ПО поводу двигателя. Вы хоть раз двигатель?меняли?разбирали?гайки вообще крутили на автомобиле? Я могу вас заверить что сейчас махнуть двигатель на сивике качественно будет стоить столько же сколько машину целиком облить.

Я могу вас заверить, что махнуть мотор на сивике можно за день в два лица в гараже с двумя нормальными домкратами. Что я и делал с десяток/другой раз, в т.ч. свап моторов, которых там никогда не стояло. Иногда действительно без подъёмника/ямы/лебёдки. Сделать это может даже обезьяна, которую научили на трещотке реверс переключать.

В крупноузловой замене агрегатов нет ничего сложного и уникального. А вот найти нормального маляра/кузовщика, делающего всё по технологии- целая история.

Сообщение от Brut89

у Вас так проще сразу ходить пешком или вообще застрелиться.

А с таким подходом как у меня я уже лет семь езжу на живых, покрашенных с завода автомобилях, но вы продолжайте, надо же кому то скупать битьё

Сообщение от Serg1105

Таких хозяев 1 из 10, максимум.
Но остальные 9 тоже будут рассказывать, что красил только из-за царапин или сколов, даже несмотря на взорванные аирбеги, меняные оптику/стекла, кривые зазоры и т.д.

---------- Сообщение добавлено 21.12.2015 в 12:29 ----------



Я могу вас заверить, что махнуть мотор на сивике можно за день в два лица в гараже с двумя нормальными домкратами. Что я и делал с десяток/другой раз, в т.ч. свап моторов, которых там никогда не стояло. Иногда действительно без подъёмника/ямы/лебёдки. Сделать это может даже обезьяна, которую научили на трещотке реверс переключать.

В крупноузловой замене агрегатов нет ничего сложного и уникального. А вот найти нормального маляра/кузовщика, делающего всё по технологии- целая история.


А с таким подходом как у меня я уже лет семь езжу на живых, покрашенных с завода автомобилях, но вы продолжайте, надо же кому то скупать битьё

Ну это Вы можете, я могу, кто-то из моих друзей может, потому что свою машину до винтика знают и руками чёто умеют делать. А 90% остальных людей это наездники, которые будут это делать за бабло, которых ещё 3 раза разведут на сервисе на ещё больше бабки.

Дружище я ещё раз повторяю - никого не призываю покупать машины с кривой геометрией, пиленными варенными стойками и перевёртышей! Эти машины видно не вооружённым взглядом даже не опытным обывателям. Но машины с просто крашенными элементами из-за незначительных дтп или просто притёртостей покупать считаю абсолютно целесообразным и я предлагаю закончить это пустую дискуссию не по теме. Мира добра извиняюсь если обидел или задел!

Я так и не понял, кто из вас круче.