Поведение сивки на зимней дороге

сегодня с утра наблюдал картину - сивка 4д на автомате пыталась выехать на утоптанном снегу иногда вперемешку со льдом и маленьким бугорком перед машиной, получилось только с помошью двух человеческих сил около багажника )))

Это нужно еще постараться, что бы на маленький бугорок не въехать, пусть даже снежный либо резина летняя

Сообщение от Рассеянный

Сообщение от Antoniooo

на мой взгляд коробка непричем...у меня таких проблем не было, либо резина, либо умело педалью газа надо пользоваться

ИМХО, коробка! тож в воскресенье застрял во дворе, на ручке бы раскачал и выехал, а на автомате тупо закопался и все))) иль мож еще не превык к автомату

С педалью газа надо работать аккуратнее (чтобы колеса не пробуксовывали), и все сложиться.
Не надо на нее давить очень сильно, можно даже на холостых или чуть нажав на педаль, поставить машину "в натяг", удерживая на тормозе переключить режим на коробке, и вот теперь, если есть желание, можно как следует нажать на педальку и ехать.

Сообщение от MrMz [535

]
Спасибо, только ты меня понимаешь
Сам поленился ссылки кидать

ага, уже сама пожалела, что написала Оговорилась чуток и все..полдня обсуждают)))))

Сообщение от dimasikl

сегодня с утра наблюдал картину - сивка 4д на автомате пыталась выехать на утоптанном снегу иногда вперемешку со льдом и маленьким бугорком перед машиной, получилось только с помошью двух человеческих сил около багажника )))

Это нужно еще постараться, что бы на маленький бугорок не въехать, пусть даже снежный либо резина летняя

резина зимняя, шипованная, но буксовала красиво

Сообщение от don_san40

Сообщение от dimasikl

сегодня с утра наблюдал картину - сивка 4д на автомате пыталась выехать на утоптанном снегу иногда вперемешку со льдом и маленьким бугорком перед машиной, получилось только с помошью двух человеческих сил около багажника )))

Это нужно еще постараться, что бы на маленький бугорок не въехать, пусть даже снежный либо резина летняя

резина зимняя, шипованная, но буксовала красиво

Хорошо, тогда рассматриваю только один случай.... сивка пыталась тронуться непосредственно перед бугорком(а не взять его с нахрапа), в этих местах(соприкосновения колес) был гололед, резина была дерьмовая, а водила - нулевой! С такими факторами любой передний привод буксовал бы там красиво!)))

да оставьте вы эту бедную сивку в покое.....выехала же в итоге ...главное, чтобы каждый сам знал на что он способен

Сообщение от Antoniooo

да оставьте вы эту бедную сивку в покое.....выехала же в итоге ...главное, чтобы каждый сам знал на что он способен

ГДЕ????? оставить???)))) я сеня на 8ке, моя сеня сивик забрала((( сказала, что теперь она будет на нем на работу ездить(((( ех-хе-хе, черный сивик, с клубными рамками №090, будьте к нему снисходительны, уступите ему дорогу)))))))

Возвращаюсь к началу топика, могу также высказать предположение, что размер колес для зимней резины подобран неоптимально. Т.е. резина поставлена штатного летнего размера на 17 дюймов, что означает сравнительно меньшее давление в пятне контакта по сравнению с более узкими и высокими 16ми колесами...
PS У меня по той же причине на зиму стоят 15ки, вместо 16х летних...

ну вас понесло...давление в пятне контакта (не это конечно все правильно), но тогда рискну предположить, что был сильный встречный ветер, который и не позволил машинке выползти

Сообщение от Antoniooo

ну вас понесло...давление в пятне контакта (не это конечно все правильно), но тогда рискну предположить, что был сильный встречный ветер, который и не позволил машинке выползти

а буксовало то колесо, у которого на один шип меньше