На Малоохтинской сегодня пробка была в сторону юга от Малоохтинского моста до Таллинской, закрыли все повороты на мост Ал Невского, пришлось ехать через Стахановцев.
В обратную сторону - с моста набережную на север свернуть смог, а вот на юг поворот закрыт, причём знаков про это нет. Там сейчас активно работают, могут поменять схему движения.
там чёт инфа не совсем достоверная на счёт Стачек...Сообщение от chocolate_chips
SpideR у нас как всегда, на сарае написано **й, а в нем дрова лежат =)
chocolate_chips, вот смотри, если матвеенко виновата, то почему в области ещё хуже дороги? Там то налог тоже платят и куда он уходит? Дело то не в губернаторе вовсе.
А гарантия -- это значит переделывать будут, и, насколько я знаю, некоторые дороги чинят какраз по гарантии.
Насчёт финляндии... А вы в курсе какие там цены на автомобили? Гораздо выше чем у нас (в переводе на одну валюту, естественно). А почему? Налоги.. и бюджет соответствующий отсюда. И ездят там все по правилам. Зато у нас можно увидеть фуры едущие под знак запрящающий движения большегрузных а/м в том направлении, а они ведь тоже не слабо дороги долбают.
Итог: проблема не в губернаторе. Ктомуже чинят, что уже хорошо, я так считаю.
а что за подпись такая интересная.. можно поподробнее?
Я не переходил на личности.
Но многое или даже МНОГОЕ зависит от руководителя.
В некоторых регионах всё действует отлично: если кто-то выкопал трубу и потом асфальт провалился, то он понесет убытки в связи со штрафом, требованием переделать, и требованием озеленить округу. Всё работает, и тот кто не делает всё правильно с первого раза наносит вред лишь себе.
Далее, про дороги и налоги.
Вы знаете куда идет налог на транспорт в России?
До 2000х годов он шел именно на ремонт и строительство дорог. А теперь он идет в "общую копилку" откуда может уйти куда угодно - на парад-алле в честь города, или на пенсии... да куда угодно.
Дело в том, что он уходит не на дороги, а куда угодно. Смотрите выше
Сомневаюсь. Знакомый, который в этом "бизнесе" другую информацию мне дал.
Поверьте, если подсчитать сколько у нас платят дорожных налогов в год, и отнести к количеству построенных дорог и умножить на мультипликатор качества мы будем по эффективности дааалеко от Финляндии.
А по сумме у нас на душу автомобилиста выйдет куда больше чем у них.
Вот ещё один камень в исполнительные органы.
В руководителе проблема тоже, поверьте.
Если вы знаете где проблема, так скажите свою точку зрения!!!
А то что чинят - так вы гляньте как. И какой результат...
Для справки: В Канаде каждый автомобилист платит 60 канадских долларов в год дорожного налога независимо от автомобиля. В итоге в этой северной стране дорожная сеть в 1000 раз больше, чем у нас (если у нас вообще можно сказать, что у нас есть дорожная сеть), и состояние ее во много раз лучше.
вот кстати если что инфа о перекрытии дорог на праздничные дни(субб.,воскр.)
http://saint-petersburg.ru/m/236548/...sti_awtom.html
---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------
а вот если что ещё инфа о водных маршрутках)))
http://saint-petersburg.ru/m/236626/...s_29_maya.html
что вы вечно в пример ставите загран страны - вы сначало зарплаты у них узнайте, а потом на наши деревянные пересчитайте - вот тогда можно и прикидывать, сколько у них отчисляется на дороги от общей з.п. и сколько у нас. У них просто не воруют деньги народа(почти), а у нас за милую душу.
читай внимательнее, что считать?
дорожный налог у нас далеко не самый низкий.
рабочая сила дешевле, если прислушиваться к твоему мнению про зарплату.
но вот ведь сюрприз: стоимость километра дорог дороже чем за границей, порой в разы...
как так??? )))
а на карман чинуше и барыге?!
Ваши права
Ответить с цитированием