Дело конечно хозяйское, если умеете, то флаг вам в рукиСообщение от Revloff
но согласитесь эта оценка тоже достаточна груба и поверхностна
Яндексовский виджет регулярно врёт, не успевают они там обновлять инфу видимо
Дело конечно хозяйское, если умеете, то флаг вам в руки
Яндексовский виджет регулярно врёт, не успевают они там обновлять инфу видимо
гениально
Нужно принюхаться ) Бывает ароматно пахнет, бывает ацетоном. Кишиши вкусно на слабый запах ) Несте как Кириши но атомат по сильнее ) Шелл очень ядреный запах Лукойл имеет суховатый запах )
Пока нет на форуме нашего главного эксперта, приходиться определять по запаху ) шуму двигла ) тяге ) расход ) - со временем начинаешь больше разбираться )
На газпроме обычный 95 часто пахнет ацетоном,95йГдрайв
И едет лучше =))
Как то так=))
Заправился на ТНК,что около переезда с ржевкой-пороховые...
95 на 500 рублей...никогда там не заправлялся...но бак высох...
Зогорелся чек..и это на кадиллаке который и на виски наверное поедит. .
Разбавил с 98..чек погас...
Пипец моча ослинная...
Вообщем будьте внимательны...
Спасибо. Но даже зная что ТНК и Биби одна контора, прочитав весь топик, сделал выводы по поводу ТНК. Есть те кто льют там и довольны )
---------- Сообщение добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:02 ----------
Согласен, и двигло шумновато работает. 95 фигня. Гдрайв тоже шумный, мощный, но старт на нем дерганный.
Блин, даже смешно читать ))) Шум в работе двигателя исключительно связан с механикой процесса, то есть с его конструкцией. А раз конструкция осталась прежней, то и мотор работает также ))) Можно даже не спорить.
Все что связано с бензом - это камера сгорания. Значит выхлоп стал громче ? Правильно? НО я сомневаюсь что такое можно на слух воспринять.
От топлива зависит многое в том числе и звук работающего двигателя,как на бензе так и на дизеле..чем лучше топливо тем ровнее работа двигла..типа того) И не надо спорить =)
Ну ты сам разве тебе самому не слышно как разница топлива влияет на звук его работы? Видимо у тебя хорошая шумка стоит. Очень много зависит от топлива. Оно по разному горит, разная температура и разная скорость взрыва и полгого или частичного сгорания. Хорошее топливо быстро взрывается и время его сгорания ровно хватает на точек поршня, ни до, не после, что жгло б клапана.
Конечно, если нам не нравиться как работает двигло, то это не значит что оно на плохом топливе. Но если ты жмешь на газ а двигло словно разрывает, то явно топливо не успевает сгорать и греет все остальные части начиная от клапанов сильнее чем надо.
О топлива зависит кол-во нагара. От топлива зависит температура нагреваня движка, а от температуры и вязкость масла, а если масло перегрето, то детали соприкасаются не деталь-масло-деталь, а деталь-деталь.
и т.д.
А чего спорить то? Спорить нечего потому как вы не правы.
Наверняка все вы ездите на штатных моторах, штатной прошивкой в мозгах и прочее? Наверняка. Так откуда же взяться детонации, о которой вы пишите, если штатные мозги задушены и при всем при этом стоит 20 карт, которые в зависимости от топлива регулируют зажигание и подачу топлива? Это вам не жигули прошлого века.
А у меня даже при полной шумке работа мотора как на тракторе ))) И что-то я не припомню, чтобы он работал по разному, как стрекотал, так и стрекочит )))
Ваши права
