Влияние снегопадов на авто...

да чего там снегопады...вот учера...http://forums.drom.ru/omsk/t1152093336.html

Сообщение от Nasty

Мне не обязателен авто просто для передвижения, мне не интересен комфорт в авто, мне не интересно ездить зимой, потому что просто нет зацепа.

Вообще странный подход, если честно) Всегда поражали люди, загоняющие свои авто на зиму в гараж. Вот как раз летом можно пешком погулять и на рогатом пару остановок проехать, а зимой ..бррр, лучше в пробке потолкаться, сидя в майке, чем тереться о чью-то шубу в автобусе. У нас в Саратове дороги не лучше ваших, должно быть известно, но ничего, зимой и на сивиках ездят.

Сообщение от prot1

У нас в Саратове дороги не лучше ваших, должно быть известно, но ничего, зимой и на сивиках ездят.

в омске тоже не ахти но зиму атездил ничего, правда низковато

Сообщение от ПУМБА

в омске тоже не ахти но зиму атездил ничего, правда низковато

Ну днищем потереть, не страшно, наверное, а вот если бампером в сугробик воткнуться?))
Товарищ сказал, что прошлой зимой вообще нигде не притер, правда, зима была малоснежная

А я в эту зиму решил жипом стать) На 3 см поднял Сивку! Пока полет нормальный.

я уже давно жипом стал опасности подстерегают меня в любое время года

Теперь можно люки под днищем пропускать

давно это практикую

prot1,
При чем тут лучше дороги? Я писал не про ямы, колдобины итд, а про снег/лед/кашу.
Слишком разные грани понимания, для тебя авто средство передвижения, для меня увлечение. Для тебя незнакомо, что такое зимой собирать машину и пытаться успеть к сезону выехать из гаража. Почему собирать, потому что из мотора и подвески выжимается все до последнего, мотор который крутится в 9000-9500 об ежедневно. Я люблю свою машину не за комфорт и теплый салон, а за то, что в седло вжимает и за то, что в эти моменты я всегда с довольной рожей.
И, что интересно, таких как я (только на хондах) больше 15000 на рэдсах. Там вообще люди не поймут тебя с "R18 автоматным против бмв 540, 1993г.в 4 литра 286 л.с, АКПП". И непониманием того, что на динамику машины гораздо больше влияют крутящий момент отнесенный к массе и передаточное число коробки (по шестерням скоростей и главная пара), а не "140 японских коней уделают 125 пиндосовских гораздо больше, чем 0.4сек"
Не хотел ни чем обидеть, просто видимо я таких людей тоже не понимаю.

Сообщение от Nasty

prot1,
При чем тут лучше дороги? Я писал не про ямы, колдобины итд, а про снег/лед/кашу.
Слишком разные грани понимания, для тебя авто средство передвижения, для меня увлечение. Для тебя незнакомо, что такое зимой собирать машину и пытаться успеть к сезону выехать из гаража. Почему собирать, потому что из мотора и подвески выжимается все до последнего, мотор который крутится в 9000-9500 об ежедневно. Я люблю свою машину не за комфорт и теплый салон, а за то, что в седло вжимает и за то, что в эти моменты я всегда с довольной рожей.
И, что интересно, таких как я (только на хондах) больше 15000 на рэдсах. Там вообще люди не поймут тебя с "R18 автоматным против бмв 540, 1993г.в 4 литра 286 л.с, АКПП". И непониманием того, что на динамику машины гораздо больше влияют крутящий момент отнесенный к массе и передаточное число коробки (по шестерням скоростей и главная пара), а не "140 японских коней уделают 125 пиндосовских гораздо больше, чем 0.4сек"
Не хотел ни чем обидеть, просто видимо я таких людей тоже не понимаю.

Да, мы с тобой разные. Но ты не прав, для меня авто гораздо больше, чем просто комфортная поповозка. Если б мне нужен был комфорт, я б не взял сивик. Ну и да, твоих гонщиковских замашек мне тоже не понять. Может, вырос...