ШИНЫ NORDIC

Сообщение от АнестеZZZия

Сообщение от Sedoj

комп больше 8,5 литров по городу не показывает)

или комп врет или ты плавная черепашка...

Аха, водятел таурега тоже наверное так думал, вызывая на покатушки от бассейна вверх по универовскому мосту )
Когда я подъезжал к загсу (точнее подлетал) таурег проезал тока 2/3 моста. )
Просто 6ступенчатая мкпп при умелом использовании позволяет ездить и экономично и достаточно активно
Расход по баку больше расхода по компу на 0,5-0,7 литра. Недоливают сцуки.

Сообщение от Sedoj

Аха, водятел таурега

Ну ты гробину выбрал. Ей с нами не тягацо ваще!
У меня расход 9,6. На обкатке... Больше 150 не ездила еще.

у этой гробины разгон до сотки 8,7 в самой дохлой версии.
а у меня 9,5
И вообще, это он мну выбрал, стоял на красный и газовал и тронулся с визгом резины.
Я вообще тихо мирно вёз дочу в сад

я вкурсе про характеристики гробины.
а также вкурсе про категорию водителей за рулем (!)... потому и говорю, что оне нам не ровня...

да, хонда это диагноз.
Или заболел или резкое отторжение)
Хотя сцуки, за то что они на 7м и 8м цивике сделали с подвеской - поубивал бы.

Сообщение от Sedoj

да, хонда это диагноз.

+1
ну а что ты хочешь? Подвеска жесткая. Одно приносится в жертву во имя другого....

на 7мом кстати гораздо мягче...

Сообщение от АнестеZZZия

Сообщение от Sedoj

да, хонда это диагноз.

+1
ну а что ты хочешь? Подвеска жесткая. Одно приносится в жертву во имя другого....

Сообщение от АнестеZZZия

Сообщение от Sedoj

да, хонда это диагноз.

+1
ну а что ты хочешь? Подвеска жесткая. Одно приносится в жертву во имя другого....

на 7мом кстати гораздо мягче...

Я с 6м сравниваю. И со своей прошлой овощной торнехой 1,8 без заднего стабилизатора.
На 6м цивике когда лез в поворот на предельных скоростях - зад начинал подруливать за счёт 5рычаговой подвески. И не кренилась так ни ферка 6я вишная, ни вэдовая домани, ни торнеха, ни даже аккорд сингапурец, хотя ванна ещё та. И на торнехе я подвеску пробивал за три года раза 2, а тут за 3 месяца дважды.
Правильно. если спереди вместо двухрычажки макферсон, а сзади вместо пятирычажки- двухрычажка. На хэтч вообще назад балку поставили, как на корове мля
А жёсткость - я бы не сказал, вполне комфортная подвесочка. Разве что после Тавоты жёсткой может показатся
А движок и коробка очень радуют. Наконец то хонда построила движок, нормально тянущий на низких оборотах, и оставила пинок под зад на высоких Да и седан за счёт самой большой в классе базы (на торнехе база короче была, хотя класс выше) рулится и дорогу держит просто отлично. Но вот повороты....
Кренится редиска

может тогда пересядешь с цивика?
Я ревностно к любого рода наездам на хонду отношусь

А на что? лучше все равно ничего нет, 6й цивик больше не делают Объективно, 8й цивик по важным для меня качествам лучший в классе. Да и говорю же - хондовод это диагноз А аккорд не хочу - смысла не вижу. Просто в повороты на большой скорости лезть пока сцикотно да и не наезд это, а так, легкая критика пришедших к управлению компанией в начале века маркетологов. До этого Хондой рулили инженеры, воспитанные ещё самим отцом-основателем С. Хонда

)))
Кстати, я в поворот отлично вхожу на скорости... Не кренит нифига.
На седьмом было страшновато.