Какая у вас стояла зимняя резина - ОТЗЫВЫ !

Йокогама - для меня самая лучшая летняя резина, но на зиму- увольте...

Сообщение от Wanderer

до этого ездил на нешипованной toyo три сезона на A3 - Gis лучше гораздо и тише, как ни странно...

Серега - какие конкрено ТОЙО были?

все что помню - с ламелями - покупал 4 года назад - тогда новинка была. И вот еще что - ужасно себя вели при колейности... Ездить страшно было.
а самое страшное - это вода в колее если плавала... ЖЕсть

Спасибо большое. Очень дельно. Буду продолжать выбирать...

Сообщение от Wanderer

все что помню - с ламелями - покупал 4 года назад - тогда новинка была. И вот еще что - ужасно себя вели при колейности... Ездить страшно было.
а самое страшное - это вода в колее если плавала... ЖЕсть

Рисунок был направленный или как?
На какой скорости плавала?

Сообщение от oov

поправлю чутка поскольку несовсем корректно, имхо:
на мокром асфальте тормозной путь всеж побольше у шипов, как раз таки на те самые 3-4метра
а на сухом, шипы проигрывают совсем не чуть чуть... а уже весьма существенно, неимхо

Для анализа брал данные из: http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/
От 2-4 метров проигрываю шипам на мокром асфальте лучшие из лучших: Никиан хакапилита 5 и Мишлен и гисловейд и континентал.
Сухие цифры тестов, что ещё можно сказать

И тебе удачи на дорогах

Нокия Хаккапелиита Q износ 60%. Брал б/у, т.к. не было денег после покупки машины.
Размер 195 65 15
Шумность - отлично (так же как летняя Мишлен). Шум слышен на скорости до 15 км ч.
Износ - если брать новую то в Питере хватит на 3 зимы. Если где нибудь в Н. Уренгое, то лет на 10 - 20 хватит.
Езда за городом - только по снегу и асфальту. По синему льду вообще ноль. Поворот на 90 градусов по голому льду на скорости 5 км ч. Макс скорость на оледенелой трассе со снегом по краям и в середине колеи - 90. Быстрее напрягает.
Езда по городу - сейчас поставил чтоб на сервис заехать и не слететь с гарантии, т.к. летние не рекомендованного размера. Оценка - на асфальте реальный свист на поворотах, торможении и разгоне. Стало интереснее заходить в вираж. Пешеходы поворачивают головы.

Общая оценка - неуд. для зимы. Курсовая устойчивость плохая

Сообщение от A.n.d.r.e.y.

Сухие цифры тестов, что ещё можно сказать

Кто больше заплатил - тот и выиграл!

Сообщение от A.n.d.r.e.y.

Для анализа брал данные из: http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/
От 2-4 метров проигрываю шипам на мокром асфальте лучшие из лучших: Никиан хакапилита 5 и Мишлен и гисловейд и континентал.
Сухие цифры тестов, что ещё можно сказать

И тебе удачи на дорогах

ПревеД!
Так и я про то-же
Просто Вы не совсем правильно интерпретируети те резалты:

См. табло по той-же ссылке:
"Тормозной путь на мокром асф.с исп.АБС", ведь чем короче тем лучшее не так-ли!?
Желтый цвет – нешип, Синий – шип.

Nokian кстати, там вообще в заднице, что та 5, что другая RSi

а вот ContiVikingContact-3 все-ж лучший к томуже и по управляемости на снегу, а также по устойчивости поведения на зимнем шоссе, если посм. на др.табло

так-чта… будьте уж повнимательнее, плиз и удачи Вам тож!!!

Сообщение от EURO

Кто больше заплатил - тот и выиграл!

Про мокрый асфальт, снежную дорогу, ледяную трассу:
Так по тестам получается, что шипованная Мишлен лучше чем нешипованная Мишлен; шипованная Нокиан лучше чем нешипованная Никиан, шипованная Гисловэйд лучше чем нешипованная Гисловэйд и т.д.

В чём проплата? Даже внутри одного производителя шипованная превосходит его же нешипованную резину.

Сообщение от oov

ПревеД!
Так и я про то-же
Просто Вы не совсем правильно интерпретируети те резалты:

См. табло по той-же ссылке:
"Тормозной путь на мокром асф.с исп.АБС", ведь чем короче тем лучшее не так-ли!?
Желтый цвет – нешип, Синий – шип.

Приведдд!!

Да так вроде и смотрим:
Мишлен-шип:35.8 м Мишлен-липучка:38.2м
Гисловейд-шип:35.3и Гисловейд-липучка:37.4 м
Континенталь-шип:35 м. Континенталь-липучка:38.8 м
Вот Нокиан почти одинаковые, шипы проигрывают 0.8 м.