Выбор зимней резины: с шипами или без

Что ставите если без шипов?

Сообщение от TSM32

Что ставите если без шипов?

goodyear ultragrip ice+ очень неплохо себя проявила!!!

Вот пишут: Сцепление у ШИПОВАННОЙ хуже по чистой дороге, оно так и есть, но ФАКТ того что, на драг рейсинге шипованная резина может вам принести минимум 0.5 секунды!!

Сообщение от DUBAS

Вот пишут: Сцепление у ШИПОВАННОЙ хуже по чистой дороге, оно так и есть, но ФАКТ того что, на драг рейсинге шипованная резина может вам принести минимум 0.5 секунды!!

С точностью до наоборот. Шипованная "скандинавская" резина давным-давно лучше по всем показателям аналогичной нешипованной "скандинавской", кроме акустического комфорта. (Имеются в виду "скандинавские" шины для суровых условий).

Почему? Очень просто. Если шипов нет - весь состав покрышки затачивается под лед и укатанный снег. В результате - посредственные характеристики на асфальте. В случае наличия шипов резине можно придать хотя-бы немного более "асфальтовые" качества, поскольку прирост от шипов на льду значительно превышает падения от изменения смеси и рисунка. А поскольку шипы на асфальте роли не играют (их площадь на зимней резине настолько мала, что ею можно пренебречь - рисунок протектора и то в десятки раз больше площади "съедает") то в итоге мы имеем (подчеркну, только в класса "скандинавских" шин) то, что шипованная резина лучше при любых условиях по всем параметрам кроме акустического комфорта и сопротивления качению. Точка.

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------

Поставил Nordman+, сэкономил 8000 на "брэнде" на боковине. Кто не в курсе, Nordman+ - перебрэндованная Nokian Hakkapelliitta II

Драг рейсинг на шиповонной резине? Совсем заняться не чем?

Всем привет!

Весной обращался за помощью в выборе летних шин - последовал совету и за пройденные 25т ни разу не пожалел (Kumho ECSTA)

Теперь необходимо выбрать зимнюю резину. Вопрос этот оказался еще сложнее, так как помимо того, что нужно выбрать модель резины, еще необходимо определиться: липучка или шипы.

Хочу обратиться за помощью к форуму.
Город: СПб. Машина: Civic 2011г.в.
Пробеги больше по КАД и за город. Пробеги относительно большие - за год накатал 60т. Из них - половина на зиме.
Зимой езжу в г.Кировск (Мурманская область) на неделю. Отличается это место тем, что там сугробы до второго этажа - весной все тает - каша и авто постоянно застревает.
Также рассчитываю на 2-3 поездки по заснеженной трассе ~600км.

На липучке проездил прошлый сезон - досталась от предыдущего владельца. Впечатления ужасные, но резина была довольно-таки старая и изношенная, поэтому объективно оценить не смог.

Мой вопрос:
Липучка или шипы для моих условий?
Какие модели посоветуете? Хочу уложиться в 16 т.р. максимум.
Из того, что нашел на я. маркете:
Шипы:
Cordiant Polar 205/55 R16 91T
Kumho I'Zen KW22 205/55 R16 91T
Bridgestone Blizzak Spike-01 205/55 R16 91T
Cordiant Sno-Max 205/55 R16 94T
Sava Eskimo STUD 205/55 R16

Липучка:
Viatti Brina V-521 205/55 R16
Nokian Nordman RS 205/55 R16 94R
Dunlop Graspic DS3 205/55 R16
больше не знаю(

Очень надеюсь на вашу помощь. Предлагайте пожалуйста свои варианты.

Я в том году перед зимой брал себе 4 колеса с шипованной резиной. Брал на http://carro.by в Белоруссии. Протектор новенький, шипы не поврежденные. И самое главное, что машина ведет себя как надо на дороге

когда подумывал о зимней шиповке 225 65 r 17, метался между хакой 8 и мишлен Michelin Latitude X-ICE North 2. По отзывам с маркета хака изготавливается теперь у нас в России и есть мнение, что плохо балансируется,груз до 60 г. на колесо. А это большой минус. Плюс цена, да говорят что бока слабые и шумная.А мишлен тише дешевле и бока нормальные и изготовляется во Франции, так что хорошо балансируется.

Ездил на континетале, маршале, нокия, бриджстоун, виатти, на разных хондах, у меня их было несколько, сейчас 5д, R17 из за финансовых соображений, почитав отзывы взял липучку виатти, взял без шипов потому что всю зиму катаю по асфальту, иногда снега накидает много так что его не успевают убрать но это два три дня за всю зиму. Липучки виатти - по накату и льду идут уверенно, ездил на север, там все это испытал, по сугробам гребут замечательно не разу не застрял, в поворотах держака не хватает, чуть аккуратнее прохожу повороты. Но бриджстоуны на первом месте из всего что я пробовал.

Сообщение от ДроВа

Вот пишут: Сцепление у ШИПОВАННОЙ хуже по чистой дороге, оно так и есть, но ФАКТ того что, на драг рейсинге шипованная резина может вам принести минимум 0.5 секунды!!

Ну если так, то конечно только шипы... Куда уж зимой то без драга