Сход развал после переобувки на зимнюю резину

меня тоже тянет вправо и тоже после переобувки.....
но я бы не так сказал, скорее не тянет, а просто чтобы ехать прямо надо руль немного повёрнутым всегда держать.

ПРЕДИСТОРИЯ
- я здесь немного поломал левую руку, соответственно часть кисти в гипсе, и меня ДОСТАЛО все время руль оттягивать влево
История
- в понедельник поехал на диагностику в Мэйджор(предварительно сделал ее в независимом сервисе - где диагностировали небольшой люфт правой рулевой тяги)
- мастерам указал на это, они увидели сей ТРАБЛ при мне!!!
- пришел инженер по гарантии, и сказал, что машину не может вести от этого вправо((( и что виноват во всем сход-развал
- вобщем навязали мне сделать сход-развал
- в итоге в пол десятого вечера оплатил и забрал машину
ПИПЕЦ
- машину продолжает вести вправо(((
- руль продолжает раскручиваться по часовой стрелке(((
ПРОДОЛЖЕНИЕ
- сегодня, в среду, в 8.30 утра я приезжаю к ним и предъявляю претензии
- главный по сервису, Дмитрий Бочаров любезно соглашается со мной, и говорит - оставляйте, мы все сделаем
- в 17.30 входящий звонок - с уведомлением, что работы проведены, приезжайте, принимайте
- 19.30 - я в салоне
- 20.30 - едим на тест драйв с мастером цеха Александром и инженером по гарантии Евгением
- за пол часа тест драйва показываю массу моментов, что машина по прежнему ведет себя по прежнему- ведет вправо, и руль тоже раскручивается вправо, даже на абсолютно РОВНОЙ площадке показываю траекторию следов автомобиля - они явно полумесяцем(((
- 21.30 - приносит мастер-приемщик мне счет за выполненные работы
- я здесь смотрю на него ШИРОКО раскрытыми глазами - и объясняю, что они неправы, ситуация ОСТАЛАСЬ, платить НЕ БУДУ!
- зовет свидетелей - вышеупомянутых мастера и инженера - гарантийщика
- те сначала говорят - что все ПРЕКРАСНО
- через несколько минут общения начинают МЯМЛИТЬ. и говорить, СБИВЧИВО - и соглашаются, что ситуация ПРИСУТСТВУЕТ.
- принимается обоюдное решение - оставить машину на следующий рабочий день

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

вот именно поэтому я мэйджор больше не поеду , мало того, что оставили мне царапини на кузове , которых я не заметил при приемке, так еще жевачку под капот приклеели на реле, Ублюдки, прости меня Господи - общение на гране с хамством. Увы - что не спросишь - я не знаю, мы не в курсе... уроды.

Я съездил в РУСЬ АВТО - мне все сделали по гарантии о деньгах даже не заикнулись, вымали авто мое бессплатно, разрешили присутствовать в ремзоне при сход - развале, причем у них ремзона за стеклом, но это меня не устроило и еще !!! Они меня приняли даже при таких обстоятельствах - забыл гарантийный талон, сказали - приедешь завтра, ничего страшного

Общение на уровне VIP , все вежливо и по дело, причем сход развал сделали меньше чем за час и записываться к ним не надо было - позвонил, предупредил, мне сказали приезжайте, мы уже сделаем приемку к этому времени...

Вот так вот... вот моя истори - кстати никуда больше не уводит - у них там лазерный стенд какой - то, фоты и отчет выложу вечером, и сервис сам новый с апреля работает только..

Вот.

PS Это не реклама

EURO с рукой то что? Ну если рулить не мешает, то значит не слишком плохо. Выздоравливай!
Я сам на летней не успел особо что-то почувствовать, но на втором месяце (уже на зимней) ощущаю увод вправо, вот как все описывают. Но когда дело в сход/развале, то увод прогрессирует во времени, руль всё больше уходит от середины для прямолинейного движения. А тут как бы зафиксировалось положение, 1-2 градуса по часовой на руле для прямого движения на ровной (не скошенной в профиле) дороге. Доживу до первого ТО, как раз переобуюсь на летнюю обратно, и разберусь тогда.

мля ослы какие то работают в этом сервисе! не могут нормально объяснить и сделать!
вообще считаю правильным выходом из этой ситуации-позвонить в ХМР и выйти на технических специалистов. проконсультироваться с ними, что и как.

Похожая ситуация была на предыдущей машине (гольф 3). После того как "переобулся" стало тянуть вправо. Проверил давление. Сделал развал. Поменял местами и шины и диски, все в различных комбинациях - ничего не помого. Резина была направленная R14 goodyear. (в этой теме уже кто-то писал про такую ситуацию с goodyear - ом ). Уверен, что проблема в резине.

Всем привет!
У меня машинку с переходом на зимнюю резину тоже ведет вправо, но вот мысли почему то соскакивают со схода\развала.
Как может влиять смена резины на положение регулировочных винтов?
Если регулировать сход\развал при каждой смене резины, то значит резина кривая
И еще, некоторые ленивые люди те, которые катаются всю зиму с уводом, при смене обратно на летнюю резину отмечают пропадание увода

Так что, кажется мне, стоит уделить более пристальное внимание резине\дискам. При этом, конечно, посещение ХОРОШЕГО стенда схода\развала лишним не будет

Кстати, на себе (с предыдущей машинкой) испытал отличия обычных стендов с навесными (на колеса) измерителями и оптического стенда (на колеса ставят отражающие лопухи). Небольшое отклонение на задней оси смогли зафиксировать только на оптическом (последнем) стенде. Пара заходов на обычные стенды ничего не выявляла...

Сообщение от FOXtrot

И еще, некоторые ленивые люди те, которые катаются всю зиму с уводом, при смене обратно на летнюю резину отмечают пропадание увода

- ежедневная проверка давление в колесах(кстати, зимой оно должно быть на 0.1 больше рекомендуемого!)
- ротацию колес делал 3 раза
- также проверял балансировку на зимней резине - все в 0

ПРОДОЛЖЕНИЕ
- четверг, 9.07 утра, готовят машину к тест драйву
- собирается целая комиссия
1) инженер по гарантии
2) мастер сервиса
3- технический специалист по Хонде
- катаемся по району минут 45
ВЫВОДЫ ТЕСТ ДРАЙВА после проведенных работ(такое впечатление, что ночью снова что-то делали)
- на идеально прямых машино стала ехать прямо!!!
- в поворотах, немного - тянет вправо
- на дорогах с рельефом проезжей части для водостока(скос в сторону обочины) - тянет вправо, но уже не так, как было до того
РЕЗУЛЬТАТ
- попросили подписать бумагу, что перетензий не имею!
- на самом деле остася практичски доволен
- очень хочу на подъемнике посмотреть . как ведет правая рулевая тяга на новой машине снова!
ВЫВОД
- после каждого сход развала ОБЯЗАТЕЛЬНО тест- драйв!!!
- ВЕДЬ МОГУТ ЖЕ!!!

мои поздравления.

МОЙ ВЫВОД из втоей истории -
1. нужно лично присутствовать при сход развале
2. они все же загнали 1 раз машину на стенд и сделали все как полагается

Удачи на дорогах

PS что с рукой?

Сообщение от Cosmet

EURO с рукой то что?

Сообщение от Pizazz

PS что с рукой?

палец поломал(((

Сообщение от Pizazz

1. нужно лично присутствовать при сход развале

присутствовал первый раз, в понедельник
ЗЫ
Стенд у них оптический