Тюнинг. Вдруг кому интересно.

Привет всем. Наконец пришли растяжка стоек и дефлекторы на окна. Дефлекторы поставил без труда. Крепятся на специальный двусторонний скотч. А вот с растяжкой пришлось попотеть. Крепления к стаканам стоек подошли, но вот с сама растяжка не могла встать из-за мешающего ей бачка с DOTом сцепления, к тому же нельзя, чтобы распорка прилегала вплотную к корпусу воздушного фильтра и резонатора на впуске. Пришлось переделывать сами кронштейны. Было решено поднять их на сантиметр. Для этого болгаркой отрезали части, соединяющие кронштейн с растяжкой. Затем отрезали металлические пластины шириной в 1 см той же толщины, что и крепления. Пластины приварили к кронштейнам, а крепления к пластинам, т.е. нарастили крепление растяжки. Болгаркой зачистили и убрали лишнее. Чтобы кронштейны не подвергались коррозии, покрасили их простой черной краской из балончика. Отрегулировали и закрепили саму растяжку.

Теперь тест драйв... Нельзя сказать, что машина стала намного управляемей и жестче. Но на скоростях примерно от 60 км/ч уже чувствуется более быстрое реагирование на повороты руля. Особенно это заметно при пролетании кольца и резких поворотов. В повороты машина стала входить намного уверенней.

смотрицо канечно не очень, хотя главное ведь управляемость.

Сколько за распорку отдал? Почему не взял такую, чтобы сразу подошла на твой цивик, или таких нет?

Заказал распорку в ProSport'е за 2400 руб. Она для моей машины подходила (было написано Civic 4D 01-05), но видимо была сделана для машины с вариатором и 1,5 литровым двигателем.

проще было изначально самому распорку замутить чем ха такие бабки в проспорте да еще с колхозом...ИМХО

Ну да, можно было просто раму приварить к стаканам и все. ))))))))))