Гаражная курилка - Сочи

Атмо тюнинг на R18A2 не прокатит ни в коем разе. Выпусные каналы (читай коллектор) сформированы так что КОЛЛЕКТОР КАК БЫ ВВАРЕН в ГОЛОВУ, изза этого не получится сделать адекватный выпуск... Впуск соответственно без выпуска мало что даст.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:18 ----------

вот такая жесть тачки все хуже и хуже

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:18 ----------

- очень неблохой блок сам по себе, выдерживает до 1.5 бара избытка.
- задняя подвеска неразвальная и не подруливающая => поджирает резину заднюю по внутренним кромкам (читай что это расплата за отличную маневренность и управляемость)
- трёхточечные распорки на 4Д толку не дают никакого абсолютно, ибо геометрия такова что кроме лишних крутящих моментов на кузов не получите ничего

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:23 ----------

- впускной тракт штатный сосет воздух "около фары" - нет хорошего притока холодного воздуха => надо мудрить со впуском холодным... (я пока вижу оптимальный вариант - отдельный короб с ноздрей в капоте небольшой)

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:24 ----------

- Выпускной даунпайп из одной трубы, в нём катализатор, менять на пустой хромированный не стоит, потеря в мощности порядка 7 л.с. (нет подпора газов)

Народ! Может у кого есть знакомые сварщеГи или просто знаете кто может качественно сварит. Нужно диф заварить наглухо

в смысле Диф заварить? он же каленый и высоко углеродистый. у меня брат отличный сварщик. напиши точнее может заварит

Вот что то типа этого надо сделать )))
http://www.frsg.ru/post/11189/default.asp

Сообщение от -=KLIM=-

Вот что то типа этого надо сделать )))
http://www.frsg.ru/post/11189/default.asp

тогда сможет заварить, только есть маленькое НО. надо узнать какие для этого нужны электроды. все остальное не проблема

А можешь узнать чего, сколько и как поточнее? )))
Был бы крайне благодарен )))
Это на дрифтовую машину надо. там примерно 300 коней, заварить так что бы не рассыпался )))

Сообщение от -=KLIM=-

А можешь узнать чего, сколько и как поточнее? )))
Был бы крайне благодарен )))
Это на дрифтовую машину надо. там примерно 300 коней, заварить так что бы не рассыпался )))

давай поузнаю какие электроды пойдут. и тогда уже сделаю. если тебе где попадется маркировка электродов напиши мне я их или хороший их заменитель найду без проблем. простые электроды под 300 коней я гарантий не дам.

Ок, как узнаешь сразу сообщи ))

че то все варят обычними ано 21 и их аналогами, я согласен как то привод варил на 114 лошадей, а вот на 300 боязно как то, но задал вопрос дроме типу который варил, незнаю может ответит)))

Я завтра японцу одному позвоню, может скажет чем варить. Тогда просто останется грамотно все это дело сварить