Покраска машины - локальная и глобальная

Сообщение от _NiKoLyA_

Сообщение от хонда 7

ЛКП у хонды(кивика)-полный атстой!!!-лучше бы я не мылся....

А где нормальное то?

Это главный вопрос, кста. Если перекрашивать, то только в нормальное. А вот есть ли оно и ка заранее узнать качество...
Разве что ходить и к машинам присматриваться

Сочувствую за такой объем покраски, это ж надо. Перевернулась?

Сообщение от касатка

Сообщение от _NiKoLyA_

Сообщение от хонда 7

ЛКП у хонды(кивика)-полный атстой!!!-лучше бы я не мылся....

А где нормальное то?

Это главный вопрос, кста. Если перекрашивать, то только в нормальное. А вот есть ли оно и ка заранее узнать качество...
Разве что ходить и к машинам присматриваться

Сочувствую за такой объем покраски, это ж надо. Перевернулась?

Нет, всего лишь провод на машину в ураган упал... Но отсюда можешь делать вывода по стоимости полной покраски... Цена не пугает?

Сообщение от касатка

Если посмотреть на мой пост, то там есть вопрос о цене полной покраски. Из этого можно понять что цена вопроса мне неизвестна, но я хотела бы ее знать.

Тут не только в цене вопрос, на мой взгляд, Уважаемая касатка!
Не будучи профессионалом в этих вопросах, но существуючи многострадальным юзером автомобилей, осознал что просто "покрасить авто" трудно... то ж нескончаемый айсберг!
Ваще живут некие многолетние стереотипы по поводу "малярки". Напр. раньше говорили "покрасить элемент - 100 баксов", ноне требуют кто 3000=, а кто 100 Е; где-то в эту цену входит всё (работа+материалы+краска+сборка/разборка), где-то только покраска в печке... Сотни контор и столько же версий... С качеством гораздо сложнее и хуже...
Есть понятие "облить", "запылить" и др., это когда авто красят "сверху", закрыв "ненужные" места плёнкой, лентой и т.п. Таких контор масса.
Есть понятие "по полной программе", чтоб "со всех сторон", тут дороже, дольше, труднее и опаснее... Эт если машина дорога как память и для неё "лубимой" ничего не жалко... Или хозяин качественной СТО - личный друг.
Вам как хочется?

Обычно "облить" применяется владельцами старых гнилых зубил, чтобы продать авто... Тут я так понял случай не такой, хотя могу ошибаться... Но полная покраска с полной разборкой встанет недешего...

неделю назад как раз красил капот,бампер(от сколов).машинка черная,пленку смысла делать нет,очень дорого,капот от 5 т.,за мой бампер вообще невзялись,сложный,много выступов пленку не растянуть,после обклейки пленкой элемента,цвет его полюбому меняется.проще открасить капот раз в год,чем платить от5 т. за пленку(цена. мир пленок)

Сообщение от typeRRR

неделю назад как раз красил капот,бампер(от сколов).

Сколько обошлось,как сделали?Мне чуйвствую то ж самое предстоит.

Цена вопроса меня пугает, да. Но! Если я сейчас обойду машинку и посчитаю все элементы, на которых есть повреждения вследствии эксплуатации, посчитаю цену их устранения и сравню со сроком владения авто, то картина выглядит удручающе.

А нервы, бесценные нервы? Я уже боюсь людей, которые слишком близко подходят к моей машине, или, не дай бог, садятся в нее, я паркуясь, оставляю место, чтобы сама толстая женщина при посадке в соседскую машину не коснулась моих дверей...
Наверное скоро начну менять стиль одежды - без молний и металлических вставок, хлопчатобумажные женские авоськи и т.п. =)
Это жизнь разве? =)

Опять же красить можно и не сейчас, а, например, в ситуации, когда накопится много повреждений (тут вот был пример покраски почти полной машины - дорого, да. Но покрашено той же самой "качественной" краской, а может есть смысл в такой ситуации красить другой?)

Но, я так понимаю, что цена у дилера более менее постоянна, а в остальных случаях - философский вопрос, который зависит от выбора технологии и места.

Сообщение от касатка

Цена вопроса меня пугает, да. Но! Если я сейчас обойду машинку и посчитаю все элементы, на которых есть повреждения вследствии эксплуатации, посчитаю цену их устранения и сравню со сроком владения авто, то картина выглядит удручающе.

А нервы, бесценные нервы? Я уже боюсь людей, которые слишком близко подходят к моей машине, или, не дай бог, садятся в нее, я паркуясь, оставляю место, чтобы сама толстая женщина при посадке в соседскую машину не коснулась моих дверей...
Наверное скоро начну менять стиль одежды - без молний и металлических вставок, хлопчатобумажные женские авоськи и т.п. =)
Это жизнь разве? =)

Опять же красить можно и не сейчас, а, например, в ситуации, когда накопится много повреждений (тут вот был пример покраски почти полной машины - дорого, да. Но покрашено той же самой "качественной" краской, а может есть смысл в такой ситуации красить другой?)

Но, я так понимаю, что цена у дилера более менее постоянна, а в остальных случаях - философский вопрос, который зависит от выбора технологии и места.

Очень многое зависит от цвета машины. И в нашем сером грязном городе оптимальный цвет - серый, серебристый... В конце концов на белом щарапин вообще практически не увидишь - они там менее заметны. А вот черный - цвет действительно не очень. Выглядит красиво, но требует ухода...

Сообщение от хонда 7

Сообщение от typeRRR

неделю назад как раз красил капот,бампер(от сколов).

Сколько обошлось,как сделали?Мне чуйвствую то ж самое предстоит.

сделали оч. круто(просто зеркало)обошлось недешево,но непривык я экономить на любимых игрушках.для меня прежде качество,потом цена.если интересно могу кинуть в личку тел.позвонишь посчитают.

ДюПонт вроде как восстанавливает ЛКП,даж с царапинами до металла.Но ценнег....сопоставим с покраской целого элемента.А цены на покраску?!......4-дверь,5-капот,6-бампер.Качество на 5ть (материалы +полировка включены).Контакт дам.