Аккумулятор сел в ноль во время движения.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Член Клуба
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    1,254

  2. #2
    Не хондовод
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,181

    По умолчанию

    тема-то про разряд аккумулятора в движении..к сожалению продолжается
    у меня вылечилось..заменой аккума...потом заменой генератора...всё по гарантии...
    теперь..тьфу..тьфу..всё хорошо

  3. #3
    Член Клуба
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    1,254

    По умолчанию

    Вообще подогрев сидений включается очень просто (с минимальным усилием) и может даже случайно включиться, задел чем-нибудь и всё. Сегодня заметил что был включён подогрев (слава богу LOW) переднего пассажирского сидения. Наверное сегодня когда рюкзак бросал на пассажирское сидение он задел эту кнопку, так что будьте внимательны, вполне возможно что в пробке умирают те, кто включил подогрев случайно =)

  4. #4
    Член Клуба
    Регистрация
    04.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Да нет, если б дело было в подогреве или не выключенных фарах на стоянке это было бы хорошо. Но, видимо, действительно при включенном "всем" генератор не справляется с нагрузкой, Кстати, нашла подобные темы (например, http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18258), А еще, судя по всему, это чаще всего случается в дождь... Толи дворники становятся последней каплей, то ли может не очень хорошо провода изолированы...

  5. #5
    белыйипушистый
    Регистрация
    20.05.2008
    Адрес
    СПб Пушкин
    Сообщений
    1,583

    По умолчанию

    Может 1) на генератор попадает влага при влажной погоде (тем более когда едешь по лужам) и у него становится меньше ток заряда, 2) а может влага попадает на приводной ремень генератора, в следствии чего он начинает проскальзывать на шкиве не давая нужного кол-ва оборотов 3) ещё как причина может быть - под действием влаги возникает периодически небольшие замыкания, при которых предохранители не вышибает, но ток уходит на корпус. Если откинуть езду в сырую погоду - неиспраность найти было бы легче, замерив ток зарядки акума и ток потребления при стандартных нагрузках(фары, кондей, магнитола). Вообще электрика это сложная штука и просто так тыкать в небо можно очень долго.

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    144

    По умолчанию

    может я не прав,но по-моему надо ехать на гарантию,ибо я зимой часами стоял на холостом ходу во дворе,было включено всё что можно (обогреватель стекла,сидений,климат на +22+24,фары,птф + музыка орала на весь район) и аккумулятор живой и здоровый до сих пор

  7. #7
    le castor
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    3,286

    По умолчанию

    Как неоднократно упоминалось в форуме, проверьте у грамотного электрика утечки, особенно на доп.оборудовании: сирены, ПК и прочая....

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    19.04.2009
    Адрес
    СПб-Ломоносов-Стрельно
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    у меня сегодня у ТЦ Радуга полностью сел в ноль...вышел на 20 минут в магазин и пипец)))
    сегодня было жарко...НО кроме музыки я ничего не включал)))

  9. #9
    белыйипушистый
    Регистрация
    20.05.2008
    Адрес
    СПб Пушкин
    Сообщений
    1,583

    По умолчанию

    Ребят - тут можно очень долго рассуждать о причинах разрядов акум, но самое эффективное - это заехать на СТО - слова словами, но вот проверка на месте и замеры всех параметров по электрике - это другое.

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от миха81 Посмотреть сообщение
    Ребят - тут можно очень долго рассуждать о причинах разрядов акум, но самое эффективное - это заехать на СТО - слова словами, но вот проверка на месте и замеры всех параметров по электрике - это другое.
    Месяц назад проходил 2-е ТО в Honda Maximum сказали, что генератор в норме и работает как надо посоветовали сьездить в Кудрово. Вчера сьездил в кудрово у них там стоит стенд который тестирует сам аккумулятор. Выдали мне распечатку со словами всё впорядке. Придётся я думаю купить другой аккумулятор с более высокой ёмкостью! Другого выхода пока не вижу. Надоело думать каждый раз оставляя машину на аварийке, минут на 15-ть смогу я ууехать или нет! А то уже 2-второй месяц езжу как в 9-ке возя с собой зарядку и провода для прикуривания!)))))))

Похожие темы

  1. Сел аккумулятор. в чем проблема????
    от @нtoн в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 11.06.2009, 17:48
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 13.11.2008, 17:13
  3. Сел аккумулятор
    от nass в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 14.09.2008, 09:57
  4. Оставил машину на 4 часа с ближним светом: сел аккумулятор
    от MOSSs в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 103
    Последнее сообщение: 11.09.2008, 13:05
  5. Помогите, сел аккумулятор
    от Karina в разделе Архив
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 22.04.2008, 16:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •