Согласен,поменять надо.Всякое говно не вымоет и зубзы не выпадут-усе на магните,который утыкан как ежикСообщение от andreich
Согласен,поменять надо.Всякое говно не вымоет и зубзы не выпадут-усе на магните,который утыкан как ежикСообщение от andreich
Причем если слой выработки ужо достаточно большой на магните,то стружка может при хорошей скорости маслом смываться и попадать на шестерни,синхронизаторы,что приводит к плохому переключению передач,потом смывается и все ок,люди в недоумении перекрещиваются.
А может кто подскажет, у кого можно проверить масло в коробке и при необходимости поменять его? Желательно порядок цены вопроса
Просто хочется удостовериться, что все нормально...
Тоже интересен порядок цен на масло и на замену...
и где покупать и какое масло лить тоже интересует...
Вообще вродь как говорят, что только оригинал в коробку льется... а вот где его взять и как проверить, что это оригинал?![]()
чОрт, после того как поменял масло и залили присадку отъездил 6 тыс, а вчера не вошла 3я передача, сегодня с утра еще 2 раза выпалаппц, похоже я попал!
Масло оригинал (см. ниже) порядка 600 р/литр. В коробку влезает порядка 2,5-3 литров. Замена по-моему рублей около 400. Мне вышло последний раз около 2 т.р.Сообщение от sinyakoff
Оригинал продается в жестяных банках с надписью "Honda MTF" (manual transmission fluid). Или сам покупаешь и льешь или доверяешь проверенному сервису... Фотки тары есть на экзистеСообщение от Impulse
Ну тоже спрошу... Суть в том, что первая передача втыкается с трудом... Частенько ее просто надо силой вдавливать... А задняя бывает не фиксируется...Что и как? кто объяснит?
Та же хня! Первая особенно с утра плохо втыкается, когда она еще холодная. днем полегче - раскатывается. В-общем и с первой и с задней одинаково хреново!Сообщение от _NiKoLyA_
А у меня от нагрева не зависит вовсе...Сообщение от andreich