Надо поехать,посмотреть на тренировки клубов перед самим состязаниями,обычно за недельку..
Надо поехать,посмотреть на тренировки клубов перед самим состязаниями,обычно за недельку..
1-й класс: до 1600см3;
2-й класс: от1600 до 2000см3;
3-й класс: от2000 до 2500см3;
4-й класс: от2500 до 3000см3;
5-й класс: от3000 до 4000см3;
6-й класс: более 4000см3.
И для турбовых какие-нибудь ограничения придумать
ну вот пример мазда3 2.0 150л.с. и сивик5D тупер 2.0 201 л.с. объемы одинаковые, лошадки разные и как можно их сравнивать?? Лично мое мнение, что эти гонки ерунда и на трек должны выезжать машины подготовленные к этому.
Или вот еще один пример марк2 2.5 в 90кузове 180л.с. марк2 2.5 в 100кузове 200л.с. марк2 3.0 250 л.с. и все эти машины попадают в один класс... так кто победит??
мдеее...Тут надо както всё продумывать
не забывайте...приедет какой-нить night racing club с заточенными под драг нашепромом и усё )))
во многих автоклубах по маркам нет тех, кто затачивает свой авто под подобные соревнования... Это больше относится к гоночным... =)
Вот и я об этом!
прошить не пробывал?Сообщение от chik777
---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:59 ----------
разбирать салон, и слики нельзя
да в городе полно гражданских катается, которые прут уже не как овощи с завода...
Недавно ж были покатушки...
Например, спросите Чанского ))) Расскажет как Альтеза против тазиков сражалась )))
И кто побеждал??
А как ты думаешь? )))))
Вообще в итоге всех уиграл сырок 2.0 =)
Ваши права
Ответить с цитированием