Угу, банк нормально пошёл на встречу с условием, что машину отремонтирую и застрахую потом снова.
Угу, банк нормально пошёл на встречу с условием, что машину отремонтирую и застрахую потом снова.
это хорошо
Да, я сам удивился. У меня банк Санкт-Петербург и по условиям договора я должен был банк поставить в известность о наступлении такого Г. В банке меня сначала послали (тётя за окошком с надписью "Обслуживание физф.лиц") со словами, что мне на слово никто верить не будет и нужны справки. Справки страховая давать отказалась до заверщения рассчётов. Написал на сайте банка жалобу, со мной связались почти сразу, назначили встречу, извинились за действия и незнание работника, выслушали и назначили время осмотра машины представителями банка. Машину осмотрели, сказали, что ремонтировать можно и на том расстались. Теперь ремонт, страховка и снова визит в банк для того, чтобы показать машину и полис КАСКО. Сразу посоветовали, т.к. многие страховые сейчас не платят вообще, искать страховку со взносами не раз в год, а раз в квартал.
Может кому-нибудь этот опыт будет полезен.
многие банки не согласовывают СК рассрочку платежей без видимой причиныСообщение от keksovich
Блин, и всё же это ещё не конец истории. Страховая настаивает, чтобы я, согласно правилам, снял машину с учёта. Без этого они выплату делать отказываются. Для чего это делается, когда машину я всё равно себе оставляю - не понятно. Это просто формальность и страховая каким-то образом себя обезопашивает от чего-то? Может кто-то сможет объяснить смысл этого действия, ведь мне машину потом также надо будет ставить на учёт?
нормальные действия при тотале, и при выплате денег за машину, а вот оставят ее или нет, тут уж не понятно
у товарища Стандарт-резерв тотолил машину, вот он ее теже снимал с учета, но у него ее забирали
Последний раз редактировалось Чудик; 21.11.2009 в 12:48.
Может пригодится инфа по тоталу: http://www.wecan.com.ua/totalnaya_gi...meschenie.html
Ещё:
"Немногие страхователи сталкиваются со случаем полной гибели автомобиля по КАСКО, однако этот случай обычно в большинстве случаев заканчивается судебным иском к страховой компании, из-за того, что сумма выплаты сильно занижена. Не все знают о том, что страховая компания при начислении выплаты вычитает амортизацию автомобиля (в среднем, 18% за первый год), что вполне законно, а также стоимость годных остатков, которая порой, составляет не малую сумму. Страхователь же потом просто не может найти покупателя на них по сходной цене. Вот здесь и есть камень преткновения и разногласий. Согласно «Закону об организации страхового дела» (ст. 10. п. 5), который умышленно не публикуется страховыми компаниями в полной редакции, Вы можете написать заявление и отказаться от годных остатков в законодательном порядке. А звучит этот пункт так: «В случае утраты, гибели застрахованного имущества страхователь, выгодоприобретатель вправе отказаться от своих прав на него в пользу страховщика в целях получения от него страховой выплаты (страхового возмещения) в размере полной страховой суммы, если договором не предусмотрено иное». Однако, эта самая последняя фраза оставляет "лазейку" страховым для того, чтобы обязать Вас самостоятельно продавать годные остатки, поэтому сразу обращайте внимание на правила, где оговорен этот пункт. Если обязанность по продаже остатков сразу же письменно закреплена за страхователем (т.е. Вами), то стоит крепко подумать, прежде чем покупать полис в этой компании. При тотальной гибели есть еще один немаловажный нюанс. По правилам страхования "страхователь обязан принять все меры по спасению поврежденного ТС/уменьшению дальнейшего ущерба". Многие бросают "тотальную машину" во дворе на то время, пока идет процедура выплаты, не отдают себе отчет в том, что при передаче потом годных остатков по описи в страховую компанию, могут недосчитаться кругленькой суммы. Все, что за время стоянки разбитого ТС него было "откручено" хулиганами (обычно зеркала/фары/целый бампер/колеса) страховая компания имеет право "заминусовать" из окончательной выплаты.
Возвращаясь к пункту правил "страхователь обязан принять все меры по спасению поврежденного ТС/уменьшению дальнейшего ущерба", хочу заметить, что Вам не стоит оставлять на месте ДТП отвалившиеся от авто целиком, но не разбитые "вдребезги" бампер/фару/зеркало/дверь и т.п. Несколько раз сталкивался на практике с отказами по этому поводу, которые не всегда удавалось оспорить даже в суде. Так что если заркало/бампер/фару/дверь сорвало с креплений, но они конструктивно остались более-менее целыми, не поленитесь закинуть их в багажник, чтобы предъявить эксперту страховщика при осмотре поврежденного ТС".
Виталий Белов
Чудик,
так весь интерес в том, что машина остаётся у меня - страховая этого не отрицает и выплачивает только небольшие деньги, а не всю страховую сумму. Потому мне и не понятен смысл снятия с учёта. Или страховая после снятия с учёта какие-то права на машину предъявит? Но почему тогда им машина не нужна? Им нужен только ПТС с отметкой о снятии с учёта.
вот и боюсь, что это подстава, щас выплатят, погасишь кредит, а потом еще и остатки заберут, в счет остатка по кредиту
Так кредит меня банк не заставляет досрочно выплачивать - они также ждут этой небольшой выплаты от страховой. Чтобы у меня забрать машину мало того, что я её с учёта сниму ведь? Даже будучи снятой с учёта она остаётся моей собственностью и будет стоять в гараже, о котором никому я не скажу
Правил гласят:
В случае уничтожения (гибели) застрахованного транспортного средства страховое возмещение выплачивается после снятия его с учёта в органах дорожного надзора МВД РФ.
Ваши права
Ответить с цитированием